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      誰為物流信息化導航?——探討物流信息化的發展趨勢

      時間:2023-02-20 08:37:26 電子商務論文 我要投稿
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      誰為物流信息化導航?——探討物流信息化的發展趨勢

      企業能否在供應鏈一體化基礎上實現互聯互通、資源共享,達到信息流動通暢、信息資源利用高效、物流綜合成本不斷降低、顧客服務水平不斷提高就成為了關注的焦點問題了。

          在不到10年的時間里,我國企業在物流信息化建設方面從“大干快上”的“大躍進”式熱潮中理性地回歸,依靠成熟的通用性信息技術,進行“與時俱進,循序漸進”式的信息化建設策略,贏得越來越多企業的認可。

        其實,就加強和改善企業內部物流管理績效而言,物流信息化建設并不一定需要非常高端的技術和設備。一些基礎性的技術,如條形碼、掃描技術和互聯網等,就能夠有效地改善企業內部庫存管理、配送管理和顧客服務,從而降低物流成本、提高物流的績效。

        不過,對于企業而言,尤其是那些“鏈主”企業,其目標往往并不只局限于滿足內部績效的提升,它還需要通過對其所依存的供應鏈優化,來降低整體物流成本和提高效率,以及合理地規避風險。因此,企業能否在供應鏈一體化基礎上實現互聯互通、資源共享,達到信息流動通暢、信息資源利用高效、物流綜合成本不斷降低、顧客服務水平不斷提高就成為了關注的焦點問題了。


        現代物流:視“需求”的臉色行事


        從現代物流發展的趨勢而言,呈現出三個顯著特征:顧客需求的時間窗口越來越狹窄,多品種、少批量、多頻次的敏捷化響應,充分依靠供應鏈進行資源外部管理。企業物流信息化建設必須充分理解,并及時地響應這種變化的趨勢。應對這種變化的重要策略就是,在供應鏈一體化的基礎上,設計和建設能夠充分考慮到供應鏈企業對物流的敏捷化需求。

        在供應鏈一體化基礎上建立起來的物流信息系統中,最關鍵的是在企業動態聯盟構建過程中形成的供應鏈,如何隨著企業動態聯盟的組成和解散,而快速地完成系統的重構,從而保證物流在供應鏈的基礎上實現敏捷響應。

        這不可避免地要求對各相關企業的信息系統也進行重構。如何采用有效的方法和技術,實現對現有企業信息系統的集成和重構,是物流信息化建設要重點解決的問題.

        另一項核心內容是,在跨企業的生產計劃調度和資源控制方面,供應鏈上各企業的信息系統往往是異構的。如何有效地利用這些資源,支持它們之間的協同工作,是物流信息管理系統必須解決的關鍵問題。

        為此,物流信息化建設除了充分考慮硬件設備技術的因素外,還應當重點建設好物流信息本身,這是物流信息化能否成功的決定因素。


        靈動性:物流信息化的追求


        物流信息系統必須滿足以下要求: 開放性、分布性和異構性,可重構,可重用和可擴充。

        靈動始自開放和包容

        標準化和遵循標準的開發與構造方法,是實現系統開放性的唯一出路。

        在物流活動中,整個生產經營活動是由多個企業、以及企業內的各個職能部門的分工協作共同完成的。不僅是企業與企業之間,企業內部的各個部門之間的職能和角色都是相對獨立的。但是物流的目標卻是共同的,即滿足顧客的需要、降低成本和提高效率。

        為了使具有相對獨立的企業和部門,都能夠通過協同化運作來滿足顧客的需要,信息系統必須能夠耦合各種差異。

        由于企業本身所具有的物理上的分布性,以及支持企業間的協作,要求信息系統必須是一個分布的系統;此外,對于各個企業部門所采用的軟硬件平臺不同,要求新建立的系統能夠為各種平臺、各種編程語言編寫的系統提供可集成的方案。在此基礎上,才能使具有各自特色和特殊管理流程的供應鏈企業,能在公共的網絡平臺上實現信息的共享,使分散的信息連接起來。

        供需聯盟的自由組合

        為了支持面向需求的物流活動的企業動態結盟,敏捷化信息系統必須能根據內部業務流程、組織機構的變化,以及動態結盟的變化,實現系統的快速重構。

        物流信息系統是一種松耦合的開放系統,系統的各功能模塊都應該實現標準的互聯和互操作接口,隨時可以通過合作重構,形成新的系統。敏捷信息系統的重構還是一種支持分布異構環境下的重構。開放性、標準化及軟件重用性是系統能夠實現重構的必需條件。

        系統規模松弛自如

        物流信息系統的規模,可以隨著企業和企業動態聯盟的規模的變化而變化。規?蓴U展性保證了一個信息系統能夠通過系統重構和軟件重用,來實現系統的規模變化,以適應應用規模的變化。

        物流活動過程并非一成不變。在物流活動過程中,參加者(即供應商、銷售商、零售商)的角色是變化的,這種變化會導致物流供應鏈的結構發生變化;需求是變化的,即對物流服務的需求是根據供應商、銷售商、零售商、顧客的需求在發生相應的變化,從而使物流功能發生變化;物流的流程也是變化的,即隨著物流活動參加者的主體變化、需求變化,物流流程必然發生相應的變化。因此,整個物流過程是在不斷地發生分化與重組的過程。

        在實施企業間的相互協作和企業內的重組過程中,最關鍵的內容是隨著企業協作關系的形成、解體,以及企業聯盟的重組,如何快速地進行企業信息系統的重構。

        系統的重構包括對系統的業務流程、系統的功能以及系統的組織結構等三個方面進行重組,這需要信息系統本身能夠對重構提供支持。此外,在構造可重構系統的過程中,必然要以軟件的重用為基礎。

        同時,軟件重用還應該包括對企業原有系統的重用:將企業正在使用的信息系統完全拋棄是不現實的,應該提供相應的技術和方法,實現對原有系統的集成和重用。

        敏捷化信息系統的可重構能力和系統的動態性,要求系統必

      須具備可擴展性。隨著供應鏈上的企業的增減,動態聯盟的規?纱罂尚,所以系統應該具有良好的可擴展能力,從而使脫離供應鏈的企業能夠順利離開,并使愿意參加進來的企業能夠順利加入。

        可以應用開放的標準、模塊自治、廣泛共享通用功能、插拔兼容性、容許異構的環境、模塊的自學習和自組織能力、加強系統的安全性等技術和方法來滿足這些要求


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