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水淹車處置方法及維修技巧
水淹車處置方法及維修技巧
湖北省民政廳消息，截至2016年7月11日17時，強降雨已造成湖北省17個市83個縣1347.55萬人受災，死亡56人、失蹤6人，緊急轉移安置67.7萬人，需緊急生活救助41.4萬人；因災倒塌房屋3萬間，不同程度損壞房屋7.9萬間；農作物受災面積1323.3千公頃，其中絕收371.7千公頃；直接經濟損失325.6億元。武漢約500個私家車地下車庫"泡湯",地下車庫變水庫，保守估計約50000輛汽車泡水。
筆者因在北京2012年7.21特大洪水災害中處理水淹車輛有較多經驗，也是國內首批接觸水淹車輛維修的專業工程師，曾協助保險公司及各大修理廠指導維修泡水車輛。因此針對武漢特大洪澇災害，談談如何預防車輛涉水損失、涉水處置以及維修技巧。
一、車輛汛期出行注意事項
1.及時關注天氣情況
車主需密切關注汛期暴雨、大風、洪澇、地質災害等預報預警，做好防汛準備，服從交警疏導指揮，盡量減少暴雨及惡劣天氣駕車的出行次數，減少災害帶來的損失。
2.大雨及積水中前行時要高扭矩、低轉速
在大雨及積水中前行時，應打開雙閃應急燈，在積水路面保持勻速行駛，切勿停車。切勿急加速高擋位行駛，積水路面急加速會導致輪胎打滑失去方向，從而引發事故。同時急加速會激起水浪倒灌入進氣管損壞發動機。
3.車輛駛出積水路面需緩慢試車
在駛出積水后，應在安全路段低速行進并進行點剎測試制動效果，確認制動系統正常方可繼續行駛。
二、水中熄火或車輛泡水后處置方法
車輛在水中熄火后，切勿強行著車，否則會使發動機進行壓縮做功，而水的壓縮性很小從而導致活塞連桿被頂彎，毀壞發動機。因為水會被電解從而產生電解液腐蝕車輛電腦模塊，導致不可逆轉的損失，車主應第一時間進行蓄電池斷電。隨后應將車輛拖出積水后致電保險公司或等待拖車救援。
三、維修技師如何處置泡水車輛
維修技師接到車主報案抵達現場后，應首先確認車輛泡水程度，避免因拖車師傅的專業技能有限，導致絕大多數車輛處理不妥造成損失擴大，增加維修難度以及損壞程度。車輛泡水一般分為兩種，即動態水淹和靜態水淹。
1.動態水淹，即車輛行駛過程中遭遇熄火。處理此類車型有四個步驟：望、聞、問、切。
望：（1）打開機艙，檢查有無明顯缸體損壞跡象，缸體是否因進水導致活塞連桿損壞缸體。如缸體無明顯損壞，拖車時應先進行缸體預排水，防止拖車二次損壞，導致故障擴大化。（2）檢查水淹程度，目測并觸摸車輛內飾，確定水位痕跡，如水跡明顯請在換擋桿摘至空擋后及時斷電，防止車內電腦模塊因進水產生電解液腐蝕電腦板造成不可逆轉的損壞。
聞：（1）打開機艙，抽出機油尺檢查機油有無明顯異味及白色膏狀物。機油混水后會有明顯異味或白色膏狀物。如發現機油混水，需及時拆除點火裝置，避免拖車時出現壓縮動作導致缸體損壞。（2）檢查駕駛室內有無明顯焦糊味，如有焦糊味，及時斷電后進行查找，以免短路后熱量無法散出引發插頭燃燒，導致內飾自燃。
問：（1）詢問車主在滅車前車輛有何異常情況（2）詢問車輛熄火后有無進行駕駛動作或對車輛做過何種自救動作。進行詳細記錄備案方便技師維修。（3）詢問泡水時長。
切：（1）發動機進行預排水。（2）變速器擋位摘空。（3）蓄電池斷電。（4）加輪拖拽（即用拖車自帶的小輪進行承載式拖拽），防止拖拽過程中二次受損。
2.靜態水淹，即車輛靜止狀態下遭遇水淹。
處理該種水淹車輛需要多加注意，有個誤區就是認為車輛已經水淹了，直接拖車就可以。因為靜態水淹車的損壞程度就在于救援的處置方式，如果救援拖車的處置方式不妥。問題不大的車輛可能就會出現較嚴重的二次受損，給維修帶來很多工作量及難度。切記不可隨意拖拽！靜態水淹車的處理步驟如下。
（1）徹底做好預排水工作，絕對不可圖省事，否則會造成難以估計的損失。
（2）需將擋位摘空。靜態水淹車輛變速器內已經進水，靜態車輛因為蓄電池電量耗盡原因導致P擋無法移除，應采用車輛設計的應急開關進行擋位移除。SHIFTLOCK鍵（圖1）表示排擋鎖定裝置，該裝置主要作用為：通過擋位鎖定，保證不竄擋，不脫擋，保證了行駛的安全性。操作過程為：確認掛上駐車制動器，為了安全需將制動踏板保持在踩下的狀態→按下"SHIFTLOCK"鍵→在按鈕的按下狀態，將換擋桿移出"P"位置→換擋至"N"位置。當然，不同品牌的變速器解鎖裝置是不一樣的，需要針對車型進行變速器解鎖。
（3）進行蓄電池電量檢測，對于遙控無法開啟后備箱的車輛，可從前機艙應急搭電處進行電量檢測，蓄電池還存在殘余電量的車輛要進行斷電。后備箱無法開啟進行斷電的，可采取保險盒處主火線進行斷電。
（4）靜態水淹車拖回后要立即拆解進行防銹抗氧化處理，處理的速度決定了日后后遺癥的發生頻次。
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