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杰出公司經理人經營企業秘訣
秘訣，漢語詞語，意思是不公開的能有效解決問題的竅門、辦法。以下是小編為大家收集的杰出公司經理人經營企業秘訣，希望能夠幫助到大家。
2000年全球公司經理人干得不輕松。在這一年里，人們看到的是全球股市下跌、需求萎縮、增長放慢。然而，困境中闖出的杰出公司經理人更令人佩服。美國《商業周刊》對紐約的180多名撰稿人和編輯以及遍布全球的24個記者站發出了問卷調查，評選出了25名杰出公司經理人———盡管這些人中的大多數對我們中國人來說還是陌生的，我們也許連他們經營的公司也從未聽說過，但相信很多人會好奇：為什么評出的是這些人？他們憑什么被選中？
那就讓我們去了解這些經過種種磨難而贏得競爭勝利的管理精英們，以他們的實踐經驗豐富我們的管理知識和經營閱歷。
經驗一
選好接班人
激流中勇退
當美國一些知名公司因接班人計劃的失敗而動蕩不安時，美國運通公司卻順利完成了從一個CEO到另一個CEO的更替。
現年62歲的原CEO哈維·戈盧布是1993年當上運通公司CEO的。由于那次交接不順利，具有剛強性格的戈盧布在徹底重組公司的過程中，做出了一個精明之舉，他開始啟用市場營銷專家肯尼思·謝諾。謝諾1981年進入運通公司，并為重塑公司品牌形象做出了重大貢獻。
戈盧布說：“這次CEO更替比較順利的原因之一是，謝諾和我有共事的經歷，這種共事以相互信任和尊重彼此的業務空間為基礎。”他將在今年4月舉行的年會上，將職位交給49歲的謝諾。幸運的謝諾接手的是一個處于極佳狀態的公司。美國運通公司2000年前9個月凈利潤為21億美元，收入為164億美元，全年的業績比1999年的歷史最好業績還要高15％左右。
入選原因：對一名企業的CEO而言，沒有比培養接班人更重要的工作，這已經成為管理實踐中的一條真理。戈盧布激流勇退，給公司未來的繼續發展鋪平了道路，贏得了人們的尊重。
經驗二
抓住好時機
大膽去擴張
62歲的李·雷蒙德領導的埃克森美孚公司2000年財運亨通，第二季度的收益達41.5億美元，創全美公司最高的季度利潤記錄。第三季度的收益攀升至42.9億美元，不但再次刷新記錄，而且使公司當年截止到三季度末的利潤增至117.9億美元，超過了其他公司全年的收益。
此外，雷蒙德還在1999年大膽向外擴張，以創記錄的850億美元天價收購了美孚公司，由此每年節約成本46億美元。手中握著美孚這張王牌，雷蒙德雄心勃勃，計劃大幅提高埃克森公司石油和天然氣的產量。如果該公司能成功地實現每年3％的增長率，并將這一勢頭保持到2005年，那么，雷蒙德想不成為焦點人物都辦不到。
入選原因：盡管雷蒙德的成功很大一部分應歸于石油和天然氣價格的飆升，但他的功勞在于，他靠的不是魔法，而是審時度勢，比其他石油業的巨頭們更好地抓住了有利時機并從中賺了一筆。
經驗三
打破舊傳統
削減老崗位
被業界人士稱為“破冰船”的卡羅斯·高森是一位解決難題的老手。這位現年46歲的巴西中年男子出生在巴西，曾效力于處在扭虧時期的法國雷諾汽車公司和米其林美國分公司。1999年加盟日產汽車公司，肩負起重振日產汽車雄風的使命。那時他立下誓言：如果公司到2001年3月還不盈利，他就辭職。
高森無疑是打破舊傳統的斗士，他大量削減公司的老崗位，關閉了日產公司國內5家工廠中最早建立的一家，拍賣了日產珍愛的家當。通過降低成本，使日產公司的債務從130億美元減少到100億美元。公司的股票價格2000年提升了38％，每股約達11美元。
入選原因：也許是外來的和尚好念經，高森大刀闊斧對日產汽車公司實行改革，一舉扭轉了該公司持續7年的虧損局面，在本年3月31日結束的財政年度，公司利潤可望達到23億美元。
經驗四
捕捉好機會
理智避風險
72歲的李嘉誠是亞洲少有的業界巨頭之一。他談吐輕緩，舉止溫和，率領的是一家融合了東西方文化的傳統企業集團。這位在50年代從賣塑料花起家的東方人雖然餐桌上擺放的是英國銀器，但菜單上列出的則是中餐。他所擁有的聯合大企業和記黃埔公司是世界上最大的獨立港口經營商，其設備和機構遍及從中國到巴拿馬乃至英國在內的各個地方。在過去的25年里，他的公司給股東的年均回報率達27.3％。
李嘉誠是一個理智的資產交易商。由于油價上漲，他掌管的加拿大HUSKY能源公司為他大賺了一筆。1999年冬，他決定賣掉在英國的ORANGE電信公司的股份，此舉掀起了歐洲電信公司的并購浪潮。2000年2月，當交易達成時，他和公司其他幾位股東凈得利潤220億美元。他曾經費勁贏得了德國電信經營許可證，但又在去年8月份宣布放棄，原因是成本太高了。從那以后，世界范圍內電信股票價格暴跌。
入選原因：善于捕捉好生意、避開壞生意的能力使和記公司成為香港最大的公司，但李嘉誠的實踐已經證明，在更廣闊的世界里，他同樣可以做得很好。
經驗五
改造老產品/打造熱銷品
不要以為只有大公司的老板才能被選中，當蔡吉諾在有70年歷史的一個玩具上加了雅致的鋁框和五彩輪子時，他不經意地制造了2000年最時髦的交通工具：RAZOR牌滑板車。這位44歲的臺灣小老板最初想做的是，在他雜亂的自行車廠房里迅速通行的一種工具。“我的腿太短，走路的速度總顯得特別慢。”但作為一名工程師，他很快看到了該產品的潛力。
1998年夏，蔡吉諾帶著他的RAZOR牌滑板車來到美國芝加哥展銷會，一家公司一下就訂貨4000輛。到了當年8月，該產品已經供不應求。2000年11月，RAZOR滑板車的產量已達到100萬輛。去年，該公司的收入達到8000萬美元以上。
入選原因：善于動腦筋，在老產品上發現新機會。勇闖國際市場，小企業照樣能夠爭得一席之地。
總結其余20位入選者，他們雖然來自不同的行業，經營之道也不盡一致，但他們有一個共同的特點：勇于創新、膽識過人，他們不僅能夠把握市場走勢，促使企業成長，而且具備引領企業航船避開淺灘和旋渦，駛往光明彼岸的決心和能力。
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