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            互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算新模式蓄勢(shì)待發(fā)

            時(shí)間:2022-08-05 07:46:50 電子商務(wù)論文 我要投稿
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            由于在Internet發(fā)展上占得了先機(jī),美國(guó)利用主機(jī)數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和水平、流量上、用戶(hù)數(shù)量、內(nèi)容等方面的優(yōu)勢(shì),要求其它國(guó)家在Internet國(guó)際結(jié)算中支付兩個(gè)半電路費(fèi)用。
            隨著Internet的發(fā)展,各國(guó)與美國(guó)的差距不斷縮小,世界范圍內(nèi)要求改變現(xiàn)有Internet國(guó)際結(jié)算模式的呼聲越來(lái)越高。很多國(guó)家都認(rèn)為美國(guó)應(yīng)該為其使用其它國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)支付相應(yīng)的費(fèi)用,而不是免費(fèi)使用。2000年9月,在ITU世界通信標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議(WTSA)會(huì)議上,通過(guò)了有關(guān)InternetT國(guó)際結(jié)算的D.50建議,建議指出兩國(guó)間的Internet提供者建立互連后,在達(dá)成雙邊結(jié)算協(xié)議原則時(shí),應(yīng)考慮Internet國(guó)際互連中與流量、路由數(shù)量、區(qū)域覆蓋和國(guó)際傳輸成本有關(guān)的補(bǔ)償問(wèn)題。但此建設(shè)通過(guò)后并沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
            在近期召開(kāi)的國(guó)際電聯(lián)第三研究組會(huì)議上,中國(guó)也提出了建立新的Internet結(jié)算原則和模式,并努力推動(dòng)這一新的結(jié)算方式。
            新的結(jié)算模式如下:
            在互連雙方都認(rèn)可的條件下,由互連雙方自已決定選擇按對(duì)等接入、轉(zhuǎn)接方式或凈流量方式進(jìn)行結(jié)算。考慮到Internet是全球性的網(wǎng)絡(luò),為了保證全球通信的實(shí)現(xiàn),國(guó)家與國(guó)家間至少應(yīng)有一家公司是對(duì)等接入的。為了防止全球Internet發(fā)展出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài),各國(guó)對(duì)世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家互連結(jié)算可有一定的傾斜,以促進(jìn)Internet互連及廣泛使用。
            如果互連雙方不能達(dá)成雙方認(rèn)同的協(xié)議,可根據(jù)如下原則進(jìn)行結(jié)算:
            1.如果雙方水平相差很大,雙方的凈流量差在5倍左右(根據(jù)對(duì)過(guò)去若干年各國(guó)與美國(guó)的流量比較估算),可仍然按現(xiàn)有的付費(fèi)模式結(jié)算-由小ISP向大ISP支付全電路費(fèi);
            2.如果雙方網(wǎng)絡(luò)水平相差不大,兩者間的凈流量在1-5倍間,則可由雙方各支付一半電路費(fèi),并按凈流量結(jié)算;
            3.如果兩網(wǎng)水平相當(dāng),流量基本平衡,則可視為對(duì)等接入,雙方采取不結(jié)算的方式。
            世界氣象組織推出
            新網(wǎng)站
            近日,世界氣象組織推出了一個(gè)新的網(wǎng)站,該網(wǎng)站旨在使人們能夠更方便地查閱全球各地方的天氣預(yù)報(bào)信息。
            世界氣象組織稱(chēng),該地址為www.worldweather.org的網(wǎng)站收集了69個(gè)國(guó)家的氣象組織的天氣預(yù)報(bào)信息,能夠提供全球680個(gè)城市的天氣預(yù)報(bào)信息。它將提供包括從芬蘭的赫爾辛基到南非的約翰內(nèi)斯堡在內(nèi)的一些城市未來(lái)數(shù)天的天氣預(yù)報(bào)、嚴(yán)重災(zāi)害預(yù)報(bào)以及每月的氣候信息。
            在一份聲明中,世界氣象組織指出,由于它向所有互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)提供的信息將是清晰和標(biāo)準(zhǔn)的,從而減少了目前氣象信息發(fā)布的多樣化給用戶(hù)帶來(lái)的困惑。
            無(wú)線高速網(wǎng)絡(luò)前途無(wú)量
            無(wú)線高速網(wǎng)絡(luò)(Wi-Fi)接入服務(wù)將在美國(guó)以及世界范圍內(nèi)有著極其美好的前景,預(yù)計(jì)在不久的將來(lái),高速無(wú)線上網(wǎng)將象今天人們打手機(jī)一樣平常。
            從理論上來(lái)說(shuō),小到一家咖啡館,大到一家賓館,都可以建設(shè)自己的無(wú)線高速網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō),要完成Wi-Fi接入服務(wù)并不需要巨額的資金投入。這同時(shí)也是Wi-Fi服務(wù)的巨大弱點(diǎn),即它的服務(wù)有效范圍往往比較小(如只局限在某座大樓內(nèi))。
            因此很多人都認(rèn)為Wi-Fi服務(wù)將成為“蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(cellular data network)”的延伸和補(bǔ)充性服務(wù)。因?yàn)榉涓C數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)在解決無(wú)線接入有效服務(wù)范圍上積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。目前蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)投巨資打算建立全球范圍內(nèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),雖然這種網(wǎng)絡(luò)在傳輸速度上要比Wi-Fi較慢,但它們具有著“無(wú)處不在”的天然優(yōu)勢(shì)。因此有理由認(rèn)為將來(lái)Wi-Fi很有可能實(shí)現(xiàn)與蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間的對(duì)接。
            2002年12月5日,AT&T、IBM、英特爾三公司與兩家風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)宣布將進(jìn)軍利用Wi-Fi技術(shù)的因特網(wǎng)連接業(yè)務(wù),WiFi一躍而位居IT業(yè)界的核心地位。
            電子商務(wù)軟件有缺陷 購(gòu)物者可以自由定價(jià) 
            荷蘭的安全軟件公司Trust Factory BV公司發(fā)現(xiàn),被廣泛使用的電子商務(wù)軟件包中的一個(gè)缺陷可能使購(gòu)物者自己給購(gòu)買(mǎi)的物品打折。
            這一名字為ShopFactory的軟件是由3D3.com公司開(kāi)發(fā)的,是構(gòu)建電子商務(wù)網(wǎng)站的開(kāi)發(fā)工具。
            據(jù)Trust Factory BV公司的安全設(shè)計(jì)師理查德說(shuō),該安全漏洞主要威脅到ShopFactory存儲(chǔ)客戶(hù)選購(gòu)物品價(jià)格信息的方式。與Amazon.com等公司使用的電子商務(wù)技術(shù)不同的是,3D3.com的軟件存儲(chǔ)的信息來(lái)自以非加密的表格形式存儲(chǔ)在客戶(hù)的計(jì)算機(jī)上cookie中的信息。
            對(duì)于網(wǎng)上商店而言糟糕的是,理查德發(fā)現(xiàn),ShopFactory軟件接受cookie提供的任何價(jià)格信息,這就意味著能夠使用文本編輯器以及了解cookie在計(jì)算機(jī)上存儲(chǔ)位置的用戶(hù)可以隨意更改所購(gòu)買(mǎi)物品的價(jià)格,并將這些信息提供給網(wǎng)上商店,使自己享受到任意比例的折扣。
            航空公司聯(lián)手 
            提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù) 
            對(duì)于許多繁忙的商業(yè)人士來(lái)說(shuō),在乘飛機(jī)出行時(shí),因?yàn)椴荒苁瞻l(fā)電子郵件、不能同辦公室保持隨時(shí)的聯(lián)絡(luò),從而造成很多不便。這種情況將在2003年得到徹底的改變,因?yàn)閹准掖笮偷目鐕?guó)航空公司已經(jīng)著手開(kāi)始運(yùn)作,將于2003年開(kāi)始通過(guò)衛(wèi)星為航班提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù),乘客可以使用自己的筆記本電腦在飛機(jī)上接入互聯(lián)網(wǎng),收發(fā)電子郵件和即時(shí)訊息等。
            波音公司下屬的Connexion是這次航班通信改革的主要衛(wèi)星寬帶服務(wù)提供商,該公司的發(fā)言人Terrance Scott說(shuō):“這樣做是將時(shí)間還給乘客,使他們乘坐飛機(jī)的這段時(shí)間不會(huì)虛度,還可以同自己的事務(wù)保持聯(lián)系。我認(rèn)為提供這項(xiàng)服務(wù)是非常有必要的。”Connexion公司的服務(wù)將在2003年1月15首次正式亮相,德國(guó)漢莎航空公司的從法蘭克福到華盛頓航線的乘客將最先享受到這項(xiàng)服務(wù)。北歐航空公司、英國(guó)航空公司和日本航空公司將緊隨其后提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)。 


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