1.5元奪掉人命！

1.5元奪掉兩條人命！

　4月30日下午，射洪縣青堤涪江渡口，發生了一場慘無人道的悲劇，7名16歲少年因1.5元車費與摩的司機發生爭執，結果被摩的司機邀約幾名男子用西瓜刀、鐵棍毆打，并被逼跳進滾滾涪江，其中兩名在校學生被無情的江水吞噬了生命。（5月2日《華西都市報》）

　　讀完新聞，淚水不知不覺已打濕了眼眶，心中猶如刀鉸，不僅出于對歹徒們慘無人道的義憤，也不僅是對兩個家庭在瞬息之間痛失愛子，那呼天搶地的悲嚎所打動，讓我更為痛心疾首的是，因為1.5元就能夠使一些人大打出手，置人性命如螻蟻，我們面對的是怎樣一個堪憂的生存環境，我們怎么就走到了這種危險的邊緣？

　　如果把這1.5元的糾紛看作是利益之爭，我們或許還能夠稍稍平靜地看待這一場悲劇，但事實上，學生在搭乘摩的時，已經講好了價，到目的地后摩的司機卻非要無端變卦致使雙方發生口角，最終還是以學生們的妥協為結局。在學生們看來，大人就應該誠實，守信用，可正是這樣的想法卻給他們帶來了殺身之禍。這里，它所暴露的其實是兩種價值觀的沖突，因為1.5元無論是對摩的司機還是學生來說，都不是一個大數目，在這種稀疏平常的日常交易之中，既然有約定在先，那么大家都應該遵守游戲規則，一旦這種規則被人在霸道的心理支配之下所破壞，沖突就在所難免，進而演變為以強凌弱的屠殺，這是現實生活中的一種相當危險的因素，它同樣隱藏于生活的各個層面。

　　盡管在大中城市早已取締了摩的營運，但由于特殊的地域原因，摩的作為一種方便快捷的交通工具還盛行于廣大的鄉鎮地區。由于進入門檻低，從業者素質參差不齊，而有的根本就是一些地痞無賴在滲透把持這一行業，這就使得這一行業的規范管理難度相當大，由此而帶來的交通肇事、刑事案件的時有發生也同樣困擾著這一行業。

　　既然摩的營運能夠方便人們的日常出行，既然它已發展成為具有不可小視的行業規模，那么，就應該有相應的管理機制跟上，有相應的管理部門對其進行嚴格的管理，使其更加規范有序，才能使人們對這一行業充滿信任。但在一些地方，摩的這種特殊的行業規范并不盡入人意，這就給了一些黑惡勢力以可乘之機。

　　在我看來，如果我們看重摩的行業的危害性，堅決取締便可一勞永逸；而如果把它視為一種交通營運的補充，承認這種行業的合法性，就應該像出租客運管理一樣進行規范管理。

　　1.5元要了兩條人命，劃破了一個驚天的現實，它暴露出現實經濟生活中的管理疏漏。這里，筆者在吁請公安機關積極破案，嚴懲兇手，還社會一個公道的同時，希望相關管理部門亡羊補牢，盡快彌補管理漏洞，加強監管，提高從業人員素質，避免類似悲劇重演。

（ 責任編輯：周克成 ）

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