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      運輸調(diào)研報告

      時間:2023-03-12 19:06:36 調(diào)研報告

      運輸調(diào)研報告

        隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,我們都不可避免地要接觸到報告,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編整理的運輸調(diào)研報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

      運輸調(diào)研報告

      運輸調(diào)研報告1

      市處客運科:

        由于時間緊、任務(wù)重,我們加班加點通過走訪、實地調(diào)查等形式按照通知要求對我縣旅客運輸行業(yè)進行了調(diào)研,現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下:

        一、我縣旅客運輸行業(yè)的基本情況。

        目前,我縣擁有各類客運班車163輛,公交車25輛,出租汽車151輛、出租三輪車x輛;

        擁有客運企業(yè)三家,即xxx運輸公司、xxx公交公司和xxx出租車公司。客運班車單車日平均收入約360元;

        出租汽車主要有松花江“面的”和千里馬“轎的”兩種車型,單車日平均營運里程約100公里,“面的”經(jīng)營為“招手停”模式,上車3元/人;

        “轎的”出租汽車汽車起步價為3元/公里,單公里運價為1.2元/公里,從業(yè)人員日平均收入約180元。

        二、存在問題及行業(yè)穩(wěn)定情況。

        客運班車

        1、車輛超期服役,車容車貌差且老化嚴重,存在安全隱患。

        目前,我縣客運班車多為20xx年更新的車輛,已超出有關(guān)文件規(guī)定的6年的時限。車容車貌差,個別車輛腐蝕嚴重,安全系數(shù)大大降低且存在嚴重的安全隱患。為妥善解決這一問題,我們報請上級對本縣客運班車進行更新,工作一開始便受到個別業(yè)戶的抵觸。為此,我們通過深入宣傳、召開座談會等靈活多樣的方式積極地做車主業(yè)戶的思想工作,使廣大車主業(yè)戶充分認識超期服役車輛運營中存在的危害,自覺得支持更新工作。通過大量的積極的工作,取得了一顯著成效,沒有發(fā)現(xiàn)任何不穩(wěn)定因素。

        2、站外經(jīng)營、沿街攬客現(xiàn)象時有存在。

        受經(jīng)濟利益的驅(qū)使,個別車輛車主業(yè)戶與交通管理人員打時間差、玩“捉迷藏”,經(jīng)營投機取巧,站外經(jīng)營、沿街攬客現(xiàn)象一定程度上仍有發(fā)生,但不存在不穩(wěn)定因素。

        出租汽車

        主要是“面的”存在超范圍經(jīng)營的問題。個別出租汽車經(jīng)營者為增加收入,違反規(guī)定“下鄉(xiāng)”攬客,與客運班車存在不正當?shù)母偁帯榇丝瓦\管理所專門成立了出租汽車專項治理小組,廣為宣傳教育,不斷加大監(jiān)管力度取得顯著成效。

        出租三輪車

        目前,我縣運營的出租客運三輪車已嚴重老化,呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,這種客運模式已遠遠滿足不了人民群眾出行的需求,也越來越適應(yīng)不了社會發(fā)展的'需要。為了保持旅客運輸市場的安全穩(wěn)定,我們沒有強制令其退役,而是平穩(wěn)過度自然淘汰。不存在不穩(wěn)定因素。

        三、存在問題的原因。

        1、執(zhí)法力度不夠。

        2、執(zhí)法隊伍人員素質(zhì)有待進一步增強。

        3、執(zhí)法環(huán)境、條件不夠好。一方面是外部環(huán)境的干擾,如社會地方勢力的干擾及社會輿論的壓力,對執(zhí)法者正常的檢查管理進行恐嚇、阻撓,甚至動不動扣以“三亂”的帽子,;

        另一方面是行政的弊端、干預。客運管理對車不對人,工作中起不到威懾力、震懾作用。再一個就是有領(lǐng)導講情現(xiàn)象。

        4、內(nèi)部工作協(xié)調(diào)不夠好。

        四、對策、建議。

        1、建議市局向各縣政府積極爭取政策,對正當?shù)男姓䦂?zhí)法予以支持保護,創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。譬如針對站外經(jīng)營、站外攬客現(xiàn)象,市局可安排組織各縣成立專門的客運執(zhí)法隊伍,專項集中治理整頓。

        2、由市局組織開展各種靈活多樣的治理活動。譬如,針對執(zhí)法過程中存在的對車不對人、地方勢力大、講情、處罰到不了位的問題,市局可組織開展各縣“互查”活動,通過活動的開展重點解決處罰力度不夠、震懾力、威懾力不強等問題。

        3、建議市局加大資金投入,配齊各種執(zhí)法工具。

        此報告!

      交通局運輸管理所

        20xx年xx月xx日

      運輸調(diào)研報告2

        一、調(diào)查目的

        了解市場情況,以便為企業(yè)下一季度的生產(chǎn)作出合理安排。

        二、市場環(huán)境分析

        安得物流位于我國東南部,在我國東部襟江近海的內(nèi)陸省份,跨長江、淮河中下游,東連江蘇、浙江,西接湖北、河南,南鄰江西,北靠山東,地理優(yōu)勢優(yōu)越,在市場份額擴大后,將會極大的節(jié)約,減少不必要的運輸上自愿和時間、金錢上的浪費。

        三、安得物流市場狀況

        經(jīng)濟處于快速發(fā)展通道,物流需求不斷擴大。宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長,人民生活水平的提高,市場交易方式的不斷創(chuàng)新,刺激了物流需求的擴大。隨著經(jīng)濟繼續(xù)保持平穩(wěn)較快地發(fā)展,這種需求仍將持續(xù)擴大。 四、 安得物流的概況

        安得物流有限公司創(chuàng)建于20xx年1月,系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一。其隸屬于美的集團,同時也對外提供物流服務(wù)。是國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一,主要為消費品企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)。六年的快速發(fā)展,安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工1000余人、配套隊伍3000多人,倉儲面積逾64萬㎡,長期可調(diào)用車輛上萬輛,動力叉車等設(shè)備500多輛,并擁有國內(nèi)首家由具有實際業(yè)務(wù)與運作實力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月,新加坡吉寶公司入股安得物流,資金及人才的注入,更好的滿足了安得業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。

        今天的安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前,公司管理倉庫總面積近300萬平方米,年運輸量近40億噸公里,配送能力數(shù)百萬票,在全國范圍內(nèi)設(shè)立200個物流服務(wù)平臺。

        安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高效的運作流程,而且把國際先進的物流理念、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機結(jié)合起來,最大限度的滿足客戶需求,建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。安得先后榮獲“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強企業(yè)”第十名、“中國近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、5A 級綜合服務(wù)型物流企業(yè)、中國物流示范基地、AAA 級信用企業(yè)、中國食品冷鏈物流定點企業(yè)、安徽省重點流通企業(yè)、省級企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)等稱號,并獲得多項軟件著作權(quán)和專利。

        1. 主要業(yè)務(wù):

        提供采購、倉儲、開料加工、物流、進出口通關(guān)、配送服務(wù)、期貨運作等一體化服務(wù)。

        2. 商品分類:庫內(nèi)的商品分為電磁爐、電壓力煲、電飯煲三類。

        五、調(diào)查方法

        抽樣調(diào)查、問卷調(diào)查等等。

        六、調(diào)查表

        企業(yè)名稱:

        企業(yè)性質(zhì):A 、國有 B、外企 C、合資 D、民營

        物流年貨運總量:

        倉儲需求類型(多選):A 、立體倉 B、保溫庫 C、貨架庫 D、普通庫 E、

        多層庫 F其他

        貨物種類:A 、普通貨物B 、特殊貨物

        外包裝情況:A 、全部包裝B 、部分包裝C 、不包裝D 、其他情況

        物流環(huán)節(jié)(多選):A 、配送B 、倉儲C 、運輸D 、流通加工E 、其他

        考慮因素(多選) :A 、服務(wù)價格B 、安全性、時效性C 、個性化服務(wù)D 、其他 滿意情況:A 、一般B 、好C 、很好

        不滿意方面:

        您的建議:

        填表人: 聯(lián)系方式: 填表時間:

        七、調(diào)研結(jié)果

        物流需求擴大,有利于安得物流的發(fā)展,安得物流公司可以在此階段制定適當?shù)慕?jīng)營計劃,不斷發(fā)展。

        企業(yè)目標的制定

        上一季度情況:

        安得物流獲“安徽省服務(wù)標準化試點評估示范單位”稱號。

        南昌安得綜合物流園項目正式簽約。

        說明安得物流發(fā)展空間大,

        目標

        1、以安徽地區(qū)客戶為主,周邊城市為輔;

        2、拓展中部地區(qū)業(yè)務(wù),并把業(yè)務(wù)輻射全國各大城市。

        3、與一些大城市的外資企業(yè)和國內(nèi)一些大中型進行合作;

        運輸生產(chǎn)的可行性分析

        一、安得優(yōu)勢:

        地理優(yōu)勢: 位于我國東南部,在我國東部襟江近海的內(nèi)陸省份,

        信息處理優(yōu)勢: 先進而高效的信息處理手段,是安得不斷進步的有效保障。

        管理優(yōu)勢: 引進了一批高層次的物流人才和管理人才,形成了創(chuàng)新、務(wù)實、專業(yè)的管理團隊。

        個性化服務(wù)優(yōu)勢:在為客戶提供高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外,還針對企業(yè)需求,為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。

        二、風險:

        市場風險

        同行業(yè)競爭風險。

        安全風險。

        不可抗拒風險。

        四、主要風險對策:

        1、市場風險。

        要強化基礎(chǔ)工作,吸收先進管理經(jīng)驗,

        2、同行競爭風險對策。

        面對同等的競爭,我們努力創(chuàng)造和培養(yǎng)誠信的形象,靠實力和服務(wù) 去贏得新客戶,去開拓新的市場,使公司在同等競爭中永遠處于不敗之地,

        3、安全風險對策。

        抵御安全風險,主要采取以下措施: 全面提高人員素質(zhì),強化全員安全意識,經(jīng)常對司機進行安全教育。嚴格執(zhí)行安全檢查監(jiān)督制度,搞好車輛日常維修保養(yǎng),消除安全隱 患,防范于未然。規(guī)范事故處理程序,

        4、不可抗拒風險對策。

        不可抗拒風險是在非人為前提下產(chǎn)生的.風險, 一旦發(fā)生,公司將盡最大努力,使風險程度降到最低限度。

        五、結(jié)論

        此次營業(yè)計劃有一定的可行性,如果各部門各盡所能、必將產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益,讓公司達到一個新的高度。

        運輸生產(chǎn)基本保障條件

        高效倉儲:

        安得近400多萬平米的倉庫分布在全國省會城市及部分二、三級城市。 安得物流在倉庫體系上持續(xù)投入,用于改善倉庫的貨架、托盤、作業(yè)設(shè)備工具、管理軟件、識別系統(tǒng)、分揀設(shè)施及庫房改造等,以滿足客戶貨物流轉(zhuǎn)加快的市場需求。

        快準運輸:

        安得物流強力整合公路、鐵路、航空、水運的運輸資源配合自有運力資源, 精細的線路管理、可靠的流程設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)急機制、多樣化的通訊手段、呼叫中心的集中跟蹤,保證了每天上萬噸的貨物安全、及時、準確地送達,真正體現(xiàn)“物暢其流,掌控自如”。

        冷鏈物流:

        安得擁有高端的冷藏運輸設(shè)備、龐大的網(wǎng)絡(luò)、對流業(yè)務(wù)、專業(yè)的多式聯(lián)運、一體化服務(wù)等優(yōu)勢。

        通過先進的冷凍機組、車載溫控儀、GPRS 遠程溫度監(jiān)控,保證在途溫度可控。 年30萬噸的運作能力,充分發(fā)揮現(xiàn)有的冷藏車和冷庫等資源,向客戶提供全方位的冷鏈物流服務(wù)。

      運輸調(diào)研報告3

        市人民政府:

        搬家運輸是服務(wù)城市居民和單位搬家需求的運輸方式。隨著我市城市化進程的推進和城市規(guī)模的不斷擴展,對搬家運輸?shù)男枨笠踩找嬖黾樱峒疫\輸逐步發(fā)展成為我市特有的服務(wù)行業(yè),在助推城市發(fā)展和方便市民生活、單位發(fā)展等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。

        但是,我市搬家運輸業(yè)在發(fā)展過程中也面臨諸多問題,如不妥善解決,將會嚴重阻礙該行業(yè)的健康發(fā)展,影響其服務(wù)功能的發(fā)揮。因此,市交通行業(yè)協(xié)會和市交協(xié)搬家運輸分會組織了對長沙市搬家運輸?shù)膶n}調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況綜合報告如下:

        一、長沙搬家運輸市場需求調(diào)查

        作為湖南省會和全省政治、經(jīng)濟、文化中心,長沙的經(jīng)濟、社會發(fā)展迅速,搬家運輸需求也隨之旺盛。從下列調(diào)查數(shù)據(jù)可見一斑:

        1、僅“十一五”的頭四年,長沙的建成區(qū)由167.7平方公里擴大到249.3平方公里,新擴81.6平方公里;城市化率由53.9%提高到62.6%,新增8.7個百分點。

        2、20xx年長沙市區(qū)常住人口為212.3萬人,住戶數(shù)為74.3萬戶;到20xx年,長沙市區(qū)常住人口上升為335.1萬人(含望城區(qū)53.7萬人口),加上167萬流動人口,市區(qū)總?cè)丝谏仙秊?02.1萬人,據(jù)不完全統(tǒng)計住戶數(shù)已近百萬戶。

        3、長沙的商品住房及辦公用房建設(shè)早已由老城區(qū)向城市的二環(huán)、

        三環(huán)以及三環(huán)外轉(zhuǎn)移,搬家運輸需求隨之上升。

        4、由于居住條件的改善,常住居民舊房換新房、小房換大房的換房率也在悄然上升。特別是近二百萬的非常住人口,居住地更換頻繁,搬家需求更為旺盛。

        5、第二次經(jīng)濟普查表明,20xx年末長沙共有從事第二、三產(chǎn)業(yè)的法人單位39941個,比20xx年第一次經(jīng)濟普查增加14647個,增長57.9%;有證照的個體經(jīng)營戶26.82萬戶,增加14.39萬戶,增長115.8%。今年離20xx年第二次經(jīng)濟普查已過去了五年,20xx年第三次經(jīng)濟普查正在進行。可以預見,長沙的工商經(jīng)營單位(戶)將有更

        大的發(fā)展。大幅增長的工商經(jīng)營單位(戶)也有旺盛的搬家服務(wù)需求。

        從以上數(shù)據(jù)估算,長沙市區(qū)居民和單位每年的搬家運輸需求不下十數(shù)萬次。這種估算也與經(jīng)營者的反映相吻合。經(jīng)營者反映,只要能正常經(jīng)營,不會沒事做。

        另外,通過需求調(diào)查還了解到,隨著人們富裕程度的提高,高端客戶也在逐步增加,他們對搬家運輸提出了更高的要求。高檔家俱、電器、鋼琴等物件在搬運過程中要確保完好,對裝卸搬運有特殊要求;到新地方物件的擺放,要符合客戶的喜好;還附帶電器(如空調(diào))的拆搬安裝需求等等。

        為高端客戶服務(wù)自然能優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,但也要求搬家服務(wù)不僅是一般意義的'搬運。隨著服務(wù)需求的日益增長,城市搬家運輸服務(wù)業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),要求不斷拓寬服務(wù)項目、提高服務(wù)品位,發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)模,適應(yīng)這種需求,這將成為長沙搬家運輸業(yè)今后的發(fā)展方向。

      關(guān)于我市搬家運輸經(jīng)營發(fā)展的搬家調(diào)研報告

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