公路工程施工的工作計劃
日子如同白駒過隙，不經意間，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經驗，來為以后的工作做一份計劃吧。那么計劃怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的公路工程施工的工作計劃，歡迎閱讀與收藏。
公路工程施工的工作計劃1
鑒于貴單位已獲得X省XX高速公路XX段工程施工招標第二類工程的投標資格，根據本項目資格預審文件的有關規定及在X建設工程交易中心的搖珠結果，現邀請貴單位參加本工程招標中第二類工程第6標段的密封投標。 請注意如下事項：
1. 請貴單位有關人員持本邀請書、單位介紹信及個人身份證（及復印件）于20xx年6月
15日10:00準時到XX建設工程交易中心（地址：XX區XX路XX號）購買招標文件。招標文件出手時間為20xx年6月15日10:00至12:00（北京時間）。 2. 招標文件（包括工程量清單及投標報價系統軟鍵盤500元）每套1000元人民幣（現金），
售后不退。
3. 招標文件的圖紙另收押金10000元人民幣（現金）。未中標單位的`押金在圖紙保持完好
且向招標人交還，并提供收款收據后將全部退回，中標人押金可轉作履約保證金。 4. 投標人在遞交投標文件時，應按招標文件第2篇投標須知第13條規定同時提交人民幣
150萬元的投標保證金（銀行電匯或銀行保函）。
5. 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場考察并召開標前會議：
現場考察時間： 集合時間：
考察集合地點：XX高速公路籌建處（地址：XX市XX區XX路XX號 標前會議時間：20xx年6 月20日9:30至12:00(北京時間) 標前會議地點：XX市XX酒店（地址：XX市XX區XX號
6 投標文件遞交的期限為20xx年7月12日10:00至12:00（北京時間），投標人不接受在此期限外遞交的投標文件。投標文件應在規定的期限內遞交至：xx建設工程交易中心。 7 招標人定于20xx年7月12日15:00在xx建設工程交易中心公開開標，投標人法定地表人或其授權代表必須出席。
8 有關時間或地點如有變動，我司將以電話、傳真或其他書面的方式及時通知貴單位。 9 其他有關事宜請參照本工程的招標文件。
10 請在收到本邀請書24小時（已發出時間為準）內以傳真方式回函確定。如果貴單位不準備參與投標，亦請在收到本邀請書后24小時內以傳真方式回函通知我們，謝謝合作！ 購買招標文件的地點：XX建設工程交易中心（地址：XX區XX路XX號） 招標人：XX高速公路籌建處
招標人地址:XX市XX區XXXXX 郵編： 聯系人： 電話： 傳真：
中標通知書
Xx省xx公路工程有限公司： 經評標委員會推薦，招標人確定你單位為xx高速公路xx段工程的中標單位，承包內容為招標文件所規定的發包內容，中標價為人民幣一億五千元整。（￥100005000元）
請于xx年xx月xx日前與招標人簽訂承發包合同。
招標人（蓋章） 招標代理機構（蓋章）
法定代表人或其委托代理蓋章： 法定代表人或其委托代理簽章： Xx年xx月xx日 Xx 日
年 月 日
建筑工程交易中心 見證（蓋章） 年 月
公路工程施工的工作計劃2
(1) 墩身施工
墩身采用拼裝圓柱形鋼模板，周圍加寬設工作平臺。模板的提升安裝采用吊車。墩身鋼筋籠綁扎焊接嚴格按圖紙進行驗收合格，用吊車運到現場就位，與基礎預留筋按設計要求焊接就緒。砼采用吊裝運送至高度入模，插入式振搗器搗實，注意砼分層澆筑厚度不得大于30cm和模板邊角及接頭處的澆筑搗實，保證墩身砼外光內實。
(2) 墩、臺帽施工
蓋梁（擋塊、墊石）的砼施工采用一次性澆筑成型，當砼澆至鋼筋骨架頂時，按設計要求的位置和高程，將預制好的鋼筋網鋪在上面，再澆筑砼，后用平板振動器振實，嚴格控制標高，和注意防震錨栓孔的預留和保護。蓋梁模板采用裝配式鋼模板，底模用鋼排架或側貝雷架支撐，鋼筋綁扎成型后吊上底模，再安裝鋼側模，側模板用拉桿固定，模板周圍加寬設置工作平臺。砼由吊運送入模，插入式振搗器振搗，先澆筑懸臂部分，而后在墩柱頂面合籠。澆筑完成后，覆蓋土工布養生。
(3) 梁體預制工程
平整預制場地，搭設臨時設施，預制場地經過嚴格、規范地壓實成形，制梁臺座采用鋼筋混凝土臺座，預留穿筋孔。臺座應設置跨中預拱度。臺座數量為T形梁5個，空心板4個。梁體側模采用定型鋼模板（厚度為4mm），邊梁模板各一套，中梁模板各一套,空心板內模采用充氣膠囊制作。空心板采用先張法，首先綁扎底板和側板鋼筋。應保證各種預埋件、固定架的位置正確，焊接穩固。張拉臺座加千斤頂及橫梁長度另加20cm，穿于兩端各自的錨具。預應力筋有效長度范圍以外部分采用硬塑管套住，進行失效處理。張拉預應力筋采用張拉力和延伸量雙控張拉施工，鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值之間偏差控制在6%以內，并做到邊張拉邊測伸長值。
混凝土搗固以插入式為主，從兩側同時振搗以防充氣橡膠芯模左右移動，并避免振搗棒端頭接觸芯模，出現穿孔漏氣現象。用平板式振動器輔助振搗。在梁體錨固區，應加強振搗質量，保證混凝土的密實。澆筑混凝土時設專人負責檢查模板、鋼筋、膠囊、預埋件等，發現問題及時處理。混凝土強度達到100%時，對稱、均勻、分次放松預應力筋鋼絞線。然后切割外露鋼絞線。封梁頭，當封頭砂漿初凝后出槽，存梁待架。
T形梁采用后張法，鋼筋按圖紙加工安裝，在底模上放樣定位，并嚴格按設計圖紙綁扎操作。為保證鋼筋的'保護層厚度，可采用綁扎高標號砂漿預制塊，對稱地沿模板周邊每隔1m左右設置。安裝完畢后，檢查與設計圖紙是否一致，并注意有關預埋件如伸縮縫等。模板安裝前涂刷脫模劑，采用龍門架吊運進行分段拼裝，上下拉桿固定，外側以倒鏈拉緊，拼裝完成并自檢。檢查合格后進行行車道板的鋼筋安裝，并檢查。
砼拌和后，采用人工推運鐵斗車倒在電動葫蘆下的料斗中，吊運直接入模進行澆筑。砼運輸與澆筑振搗之間時間盡可能縮短，以減小運輸過程中坍落度損失。砼分層連續澆筑，層與層緊密結合，振搗密實，保證T梁砼內實外光。采用附著式振搗器和插入式振搗器，波紋管以下先以φ35振搗捧結合附著式振搗器，插入布點間距30～40cm，插入下層砼5～10cm，對每一振動部位必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿為止。砼終凝后進行養護，防止表面出現裂紋，采用覆蓋草墊或麻袋灑水養護，養護期應在7天以上，并始終保持砼表面濕潤。
安裝張拉設備時，應使張拉力的作用線與孔道中心線未端的切線重合。油泵給千斤頂供油時，按五組加載過程依次上升油壓，采用分級張拉、分級錨固：由于梁長達30m，伸長量大于千斤頂行程。共分級分式為10％、20％、100％、103％、。張拉到規定壓力后，持荷復核伸長值，合格后，千斤頂回油錨固。發現斷絲、滑絲按規范要求更換。張拉完畢后，計算實際伸長值與理論伸長值對比，誤差在±6%以內，并做好施工原始記錄。
(4) 梁體吊裝工程
采用人字扒桿法安裝，安裝前按設計圖紙位置安置橡膠支座，支座務必放置水平，支座面保持干凈、平滑，檢查梁質量，軌道水平運輸，扒桿吊裝就位。梁板就位后，梁板兩端支座對位，相互密合。安裝必須平穩，支點處必須接觸嚴密、穩固。梁板間的接縫填充材料的規格強度應符合設計要求，梁板安裝完畢后，再按設計要求使全孔整體化。
(5) 橋面鋪裝
架梁完成后，進行接縫施工。混凝土表面清理鑿毛后，用高壓水槍沖洗，進行橋面鋪裝混凝土施工。混凝土采用防滲混凝土。橋面沿全幅斷面一次澆筑至設計厚度，平板振搗器及插入式振搗器搗固。灌筑時要根據設計預留伸縮縫裝置預留槽，埋設預埋件。混凝土初凝后按路面結構要求拉毛或壓紋。澆筑完成后，覆蓋土工布養生。
(6) 其它工程
根據施工現場情況依次進行各項附屬工程的操作施工，嚴格按規范要求進行。
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