九門口長城導游詞

九門口長城導游詞范文

　　作為一位無私奉獻的導游，通常會被要求編寫導游詞，導游詞是導游員進行實地口語導游的基礎和前提。導游詞應該怎么寫才好呢？下面是小編收集整理的九門口長城導游詞范文，希望能夠幫助到大家。

九門口長城導游詞范文1

　　九門口長城位于山海關東北12.5公里，在遼寧省綏中縣與河北省撫寧縣交界處，是河北和遼寧境內明長城薊鎮重要關隘，以雄奇、險峻著稱，有民諺云：“不到九門口，枉來長城走”。九門口長城南端起于危峰絕壁間，與自山海關方向而來的長城相接，然后沿山脊向北一直延伸到當地的九江河南岸，在寬達百米的九江河上，筑起規模巨大的過河城橋，以此繼續向北逶迤于群山之間�！俺窃谒�上走，水在城中流。”便是人們對九門口長城的形象描述。九門口長城是河北省與遼寧省的省界，走在這里，可以說是在兩省之間不停地晃悠。這段長城是兩省共有，但主要是遼寧省綏中縣開發并對外開放，景點的大門在綏中縣李家堡鄉新堡子村。九門口長城為國家級文物保護單位，也是世界文化遺產，很值得一看。

　　如果到九門口長城，建議在山海關打車過去，基本在十幾元錢就可以到，回程要價很高，基本每個人要60元左右，不過可以不坐出租車，在九門口長城有到止錨灣風景區的大客車，花4元坐到萬家，再在萬家花5元錢坐大客車回到山海關，萬家處在102國道，距離山海關的路程也只有5公里左右，到山海關的客車非常多，基本10多分鐘就一趟。

　　我去的那一天是7月10日，那天也正好在下著雨，但能見度還是比較好的，這次終于體味到了雨中登長城的樂趣。雖然下雨，也沒有阻擋我登長城的腳步，由于時間關系，九門口東部的望海樓那段野長城沒有時間去攀爬，只能夠在遠處眺望。九門口南部的長城一直攀登到懸崖峭壁之下，沒有修復的長城可謂原汁原味，更能夠看到歷史的滄桑。由于下雨，山澗的溪水潺潺，發出咆哮的轟鳴聲，這也是在平常日子所見不到和聽不到的`。為了安全起見，在雨中沒有敢打傘行進，當等完長城，渾身上下都被雨水打透，這也為旅程留下了深刻的記憶。雨中的山更加清秀，雨中的九江河倒是很渾濁。

　　到九門口長城游覽，別錯過到長城隧道去游覽，那里也值得一看，從中可以了解明末清初的歷史，可以知道李自成、吳三桂這些歷史人物。這段地下長城的入口在遼寧境內，出口在河北省境內。如果時間允許的話，可以到九門口北部的望海樓——錐子山這一帶的長城看看，那些長城還沒有開發，保持著原始狀態，也是寧省境內長城保護最完好的一段。九門口長城的通票為60元，如果有學生證還可以減半收費。

九門口長城導游詞范文2

各位游客：

　　你們好!

　　今天我們所要瀏覽的景點是九門口水上長城，AAA級旅游景區，是東北地區最早成為世界物質文化遺產地。九門口水上長城位于葫蘆島市綏中縣境內。大家熟知的“航空英雄”楊利偉，就是我們遼寧綏中縣的人。

　　我們現在距離九門口長城大約還有30分鐘的車程。我在這里簡要地介紹一下景區概況。象征中華民族悠久歷史和燦爛文化的萬里長城，千百年來屹立于崇山峻嶺之上，穿行于名山大川之間，其工程之宏大，歷史之悠久，堪稱世界上最古老的偉大建筑之一，更是全人婁的寶貴財富。如果把長城比作一條彩帶的話呢，那么九門口水上長城就是鑲嵌在彩帶上的一朵鮮艷的奪目的明珠!

　　九門口水上長城，古名“一片石”，它是是明代長城中最重要的關隘之一，號稱“京東首東”，因橫躊九江河口并筑有九座泄水城門而得名。這里的“城在水上走，水在城下流”是自然景觀與人文景觀的完美結合，2019019年被聯合國教科文組織評為世界物質文化遺產地。

　　汽車行駛過了前邊這道石柱牌樓，就到了景點的大門口，我們在這里下車，請記住我們乘坐的車牌號和停車位置。

　　大家這邊看，長城經過幾百年的風蝕，受大自然與人為的破壞，又飽經戰火摧殘的九門口關曾破敗不堪，1985年遼寧省12家新聞單位根據鄧小平同志1984年9月的題詞：“愛我中華，修我長城”，發起號召全省人民集資修復九門口長城的活動，整個修復活動歷經4年，工程于xx年11月底峻工，使得九門口長城重新屹立于九江河口上。大家這邊看，這里矗立著一座功德碑，上面刻著集資募捐的單位和個人的名字，以此來表示對他們的感謝，我們看到這主碑上三個巨型手臂上托著三塊城磚，寓意為當時遼寧三千萬人民每人奉獻一塊磚。碑的正面上方刻著“愛我中華，愛我長城”幾個金光閃閃的鄧小平同志手書的大字。下面是九門口長城修復記，旁邊是九門口簡介，整座紀念碑群設計巧妙，新穎別致，像一艘戰艦揚帆遠航。

　　九門口長城第二號城橋墩石部分是出土原貌，在這次大規模修復時予以保留，體現了文物保護“修舊如舊”的原則，它為如何按歷史原貌修復九門口城橋提供了依據。歷史上城橋下面的河床是用120190塊巨型條石和4400塊燕尾鐵鉸扣連在一起，而形成近7700平方米的板石鋪過水河套。據專家論證，這就是史書上記載的“一片石”準確位置，它的主要作用是保護城橋的。現在這里大部分條石是修復后的石塊，這還保存有一個燕尾鐵鉸扣，請大家觀看一下吧!然后我們登城。

　　九門口長城有九座泄水城門，城門上架起一條橫跨九江河口的巨大水上城橋，城橋兩端筑有圍城，猶如橋頭堡一般，九座水門各寬5米，高7米，垛口高10米，兩座圍城各有7個券洞，是長城中少見的結構，里磚外石，高大雄偉，使九門口長城更為獨特和壯觀，它附近的軍事防御體系中建有敵樓、哨所、烽火臺、戰臺、營臺、信臺等設施二十余處，具有建筑結構種類多，變化大，軍事設施密集的.明代筑城特點，恢宏壯觀，可謂一座險關。因些，我們著名的長城專家、國家文物局的羅哲文教授說：“九門口長城的建筑形式和軍事防御設施在萬里長城中實屬罕見”。

　　我們登上城橋，到這邊來看，這是圍城，當地老百姓俗稱它為“水牢”，它是九門口城橋在明代天啟六年后加修的防御設施。它具備兩種功能：一是當敵兵攻至城下時，圍城下面的射擊孔和城上垛口可形成上下左右交叉兵力，消滅來犯之敵;二是用來看守俘虜之用。九門口水上長城由于地處關內外咽喉要道，歷來為兵家必爭這地，明末李自成與吳三桂在這里有過“一片石大戰”;1922年至1928年，直、奉兩系軍閥也在此進行過你死我活的拼殺;解放戰爭期間，解放軍為打通關內外走廊直取京津，也曾浴血激戰九門口。戰爭軼事使得九門口長城更富傳奇色彩而聞名于世。

　　人們常見到的長城幾乎都是依山而筑，因為憑山勢之險可以屯兵，卻不曾想還有跨河而過的水上長城，長城最大主要特點：“逢山而過，遇水而斷”。而九門口長城正好相反，它是遇水而過，遇山而斷。九門口長城橫跨兩山之間，九江河水從九個水門口潺潺流過，每到雨季，九江河河水暴漲，澎湃的河水通過九門口關時像九條狂龍沖瀉而下。登上九門口長城的石墻，您會發現這里的城墻堅固、整齊，雖歷經歲月滄桑，卻依然保存完好，南邊山上有望海樓，天氣睛朗時可以看到浩渺大海;站在北邊敵樓上，又可一覽關山清秀。

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