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“大國工匠趙州橋精神”演講稿：守住一顆匠心
“大國工匠趙州橋精神”演講稿：守住一顆匠心
作者： 王君昌
尊敬的各位評委，親愛的各位同事朋友們：
大家上午好！我是來自縣委辦公室的王君昌，今天我演講題目是《守住一顆匠心》。
在咱們趙縣，有一座世界聞名的石拱橋，那就是趙州橋，至今已有1400多年。雖然漫長的歲月中，它經歷過無數次的風霜雨雪、洪水沖擊甚至8次地震，但依舊巍然挺立在洨河之上！設計師李春就是用一顆匠心，鑄就了中國建筑史上的一座豐碑！
以匠心鑄就精品，這個理念也同樣印證著港珠澳大橋的誕生！這座世界上最長的跨海大橋，是中國交通史上技術最復雜、建設要求最高的工程之一，被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡”。而林鳴，就是這座大橋的總設計師。
剛接到接到任務時，林鳴就明白，建設這樣一座全長55公里的跨海大橋，很難！其中有一段核心技術，叫外海沉管隧道建設技術，而這個技術，在全世界的范圍內只有幾家公司能夠掌握。于是，他想通過到國外探訪的方式，找到適合建設這座橋梁的技術。首先，他來到韓國釜山，并向對方提出，能否近距離參觀他們的裝備，但被當場果斷拒絕了。于是他們又找了另外一家國外公司。見面時，林鳴很虔誠地說：“我們想請您做我們的高級顧問”。而外國公司老板說，“那好，我開出一個價格：1.5億歐元！”在當時，這基本上折合人民15億元。接下來，林鳴試探性地問：“如果我給您三億人民幣，我能得到什么？”(www.ycxgx.cn)外國老板當場直接回復：“那我給你們唱首祈禱歌吧。”
既然談不成，那就自主攻關！接下來，整整兩年，林鳴和整個團隊在研究室內經歷了無數次的假設、論證，再假設、再論證……有幾次，林鳴由于連續熬夜，不得不去醫院進行了康復手術！終于，2013年5月1日，海底隧道第一節沉管安裝完成！是的，核心技術，我們中國人自己研制成了！就這樣，一節一節、一段一段，大橋慢慢地鋪開了……2017年5月2日，大橋迎來了最后接頭的日子，而這一天中國用和其他國家同樣的操作方式，以一天的時間和對接誤差控制在2.6毫米的成績，創造了世界交通史上的雙項記錄！
以匠心方能鑄就精品！其實，作為縣委辦公室一員的我，也深有感觸。因為在這里，我看到過深夜里燈光下還在加班寫材料的領導和同事，聽到過深夜里宿舍隔壁還在響起的打印機聲音，體驗過和同事們深夜接到電話緊急處理通知的繁忙……在這里，我敬佩每一個人，因為他們都有著時刻待命的責任感，都有著對于公文寫作的認真嚴謹，都有著一顆能把大事難事做穩妥、小事易事做精致的工匠之心！而我就在這里，接受著養分，努力地成長。所以，我堅信在未來，我也能像他們一樣，下筆如有神，寫就一篇篇精品公文；認真嚴謹，圓滿地辦好一次次工作任務。
今天，我還由衷地希望在未來的日子里，你我都能守住一顆匠心，用一點一滴的積累，一絲一毫的打磨，一撇一捺寫就豐滿的人生，一筆一劃繪就新時代的中國夢想！
我的演講完畢，謝謝大家！
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