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            車工實訓心得體會

            時間:2024-08-22 15:45:29 心得體會 我要投稿

            車工實訓心得體會

              當我們對人生或者事物有了新的思考時,就很有必要寫一篇心得體會,這樣有利于我們不斷提升自我。那么好的心得體會是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的車工實訓心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。

            車工實訓心得體會

            車工實訓心得體會1

              一星期的車工實習很快的結束了,回顧自己一周以來所學到的知識與技能,感悟頗深。

              首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內容之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離為,這樣就減少了與零件中心對刀的次數,在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準后基本上與零件中心持平,節省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床,也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核,只有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準備,以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同,在自動進給時有差別,另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

              第三個零件加工的是錐度,需要轉動一定的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最后調好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙,則說明角度調大,反之則小,需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導致錐度的線條成曲線形狀。

              最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

              總了來說,第一個星期的實習還算比較的順利,沒出現多大的困難,畢竟是以前實習過的緣故,車削的零件也是以前練習過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力!

              時間過得飛快轉眼一個月的車工實習就結束了,在本次車工強化中我認識到了許多,讓我感觸了許多。

              剛開始我們進行了加工臺階軸、對稱槽、然后鏜臺階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個項目的實踐操作,在實訓的過程中,我不僅學到了許多加工工藝方面的知識,更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,通過實訓讓我學會虛心求教,細心體察,大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的,都會有一個從不會到會,從不熟練到熟練的`過程,人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態度。

              做事要腳踏實地,求真務實,謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精,不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的,團結合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當今社會競爭日益激烈,而我們現在就應該學會與他人合作。

              當然,在實訓過程中,我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時,或多或少有些欣慰,會感到開心,我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實訓時間很短,但對我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點,終點離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會,錯過了就再也找不回來了在08機電4班車工實習的教學中,我根據《車工工藝》教學大綱,《車工實習教學計劃》的要求,結合理論教學課內容,實習教材內容和學生現有實際水平,認真而充分的備好每一節課。和理論課教學一樣,寫出了詳細規范的切實可行的教案。有明確實習目的,制定出實習目標,提出具體的實習要求,要突出重點,分散難點,制定出突破難點的措施和方法,籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導入、任務分析、示范操作、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環節。車工實習的教學任務就是培養學生掌握中級車工應具備的專業理論知識和操作技能,以及解決實際問題的能力。08機電4班的學生通過這次車工實習,大多數同學都通過了中級車工考級。

              在整個的教學中,我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課,對車床十分好奇,車間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作,紀律有點混亂,立即停止操作,對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育。強調安全的重要性,保證生產實習課的順利進行。此外,還要讓學生認識到車工實習的重要性,產生濃厚的學習興趣,從而為今后學習技術打下良好的基礎。

              講完相關的專業知識后,就是示范操作。示范操作是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識,最能吸引學生注意力,學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規范、正確,這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規范性,同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范,提出相應的注意點和重點。學生每個新的項目的練習,一般都是直接模仿教師的示范動作而來,因此每一次示范都要規范正確,講解清楚,從而使學生真正理解,敢于操作。

              學生在練習過程中,我和兩位指導師傅不停的巡視,深入觀察學生的操作情況,認真觀察每位學生的操作動作是否規范和正確。學生的動作不一定規范、協調,我和兩位指導師傅耐心指導,并加以糾正,讓學生知其利弊,以便學生及時更正。在巡回指導中,如果發現是大部分學生出現的問題,我們進行及時集中講解,向學生道明原因,說清道理,使學生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學由于不規范操作,車床的絲桿被損壞,由于指導師傅及時發現,沒有造成事故。在之后的實習中,一旦出現事故苗頭,我們馬上處置,把它消滅在萌芽狀態,在這次實習中發生任何人身事故和其他機械事故。總之,我們教師責任重大,絕不可掉以輕心。

              每天的工件,我都對學生的實習成果作出評價。批改工件,找出工件問題錯誤所在,告知學生應如何避免,以使學生知錯、糾錯,及時改正。對于大多數學生均出現的典型問題,應集中講解,分析原因,必要時可重新示范、講解,使學生在以后的練習中避免此類問題的產生,讓其自行改正,從而使學生共同提高實習技能。

              在08機電4班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學,在這次教學存在不少問題,但是在這當中也總結了很多經驗。我用決心和信心為我們江浦職業教育中心校的實習課教學進一步向正規化、規范化發展而努力,作出我最大的貢獻。

            車工實訓心得體會2

              車工實習結束了,但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

              重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!

              車工安全知識

              1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

              2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

              3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

              4、工件旋轉時,不準測量工件。

              5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

              6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位

              老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時老師們教的非常認真,不停地在人群中穿梭,隨時指正我們在操作中的錯誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時間里多教給我們一點東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。

              車工實習是一門實踐基礎課,是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課,是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的'動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如:設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,但是學校通過有效的組織,化短為長,使同學們分期分批的實習,達到了理想的效果。

              時光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過去了。大學畢業后,我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。幾天的車工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

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