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            詹天佑讀后感

            時間:2022-08-07 23:30:41 讀后感 我要投稿

            詹天佑讀后感3篇

              詹天佑讀后感(一)

            詹天佑讀后感3篇

              《詹天佑》一文描寫了在1905 年,清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”.在英俄等多數帝國主義國家的要挾下,詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。

              在勘測過程中,詹天佑常勉勵工作人員:“技術的第一個要求是精密,不能有一點模糊和輕率,‘大概、'’差不多‘這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

              在山勢高,巖層厚的居庸關開鑿隧道時,山頂的泉水往隧道里滲,詹天佑身先士卒,帶頭提著水桶去排水,他常常和工人們同吃同住,不離開工地。

              詹天佑對全線工程曾提出“花錢少,質量好,完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗,終于在1909 年9 月全線通車。原計劃六年完成,結果只用了四年就提前完工,工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

              文中的一句句話語,一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責,身先士卒的精神,和一顆愛國心。

              再想想我們自己,如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力,也不退縮的話,那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家,為集體著想,身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求,還會有因為粗心出現的錯誤么?

              雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績,但我們要學習他的精神和他的優秀品質,讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓,身先士卒的精神,一代代流傳下去。

              詹天佑讀后感(二)

              從京張鐵路開通到現在大概有100多年了吧!雖然是很早多年前的事了,但是它還是牽動著我的心。

              詹天佑是修筑京張鐵路的一位工程師。他一直帶著人民的希望去告訴工作人員:“我們的工作首先要精密’大概‘’差不多‘不應該出自工程人員口中”詹天佑工作是多么盡職盡責,他夜以繼日的工作,不恥下問,去請教當地的村民。他那堅持不懈的精神,真讓我們佩服。詹天佑他始終憑著自己和工作人員的努力,建成了中國人自己造的鐵路--京張鐵路。在1909年4月帝國主義不敢輕視我們中國人了,因為我們有了自己的工程師,也有了中國自己的鐵路。

              我們要像詹天佑學習,我想總有一天我會昂首挺胸的對外國人自豪地說:“我是中國人!!!”

              詹天佑讀后感(三)

              同學們,如果你學過《詹天佑》這篇課文,相信你一定知道他為我們中國的鐵路事業做出的卓越貢獻吧!要知道,他可是中國首位鐵路工程師,有“中國鐵路之父”之稱。現在就讓我們更多地了解一下他吧!

              詹(zhān)天佑1861年出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣,常和鄰居孩子一起,用泥土仿做各種機器模型。有時,他還偷偷地把家里的自鳴鐘拆開,擺弄捉摸里面的構件,提出一些連大人也無法解答的問題。1872年,年僅12歲的詹天佑到香港報考清政府籌(chóu)辦的“幼童出洋預習班”.從此,他辭(cí)別父母,懷著學習西方“技藝”的理想,來到美國就讀。

              在美國,出洋預習班的同學們,親眼目睹(dǔ)北美西歐科技發展的巨大成就,對機器、火車、輪船及電訊制造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒,但詹天佑卻懷著堅定的信念說:“今后,中國也要有火車、輪船。”他帶著為祖國富強而發奮學習的信念,刻苦學習,于1877年以優異的成績畢業,考入耶魯大學土木工程系,專攻鐵路工程。在大學的4年中,詹天佑刻苦學習,以突出成績在畢業考試中名列第一。在120名學生中,獲得學位的只有兩人,詹天佑就是其中的一個。他是最優秀的一個,也是以后最忠于所學的一個。

              回國后,詹天佑滿腔熱忱(chén)地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是,清政府官員迷信外國,在修筑鐵路時一味依靠洋人,竟不顧詹天佑的專業特長,把他差遣(qiǎn)到福建水師學堂學駕駛海船。后來詹天佑幾經周折,轉入中國鐵路公司,擔任工程師,這是他獻身中國鐵路事業的開始。

              剛上任不久,詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤(luán)河,要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深,又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計,但失敗了;后來請日本工程師包工,也不頂用,最后讓德國工程師出馬,不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞,負責工程的英國人在走投無路的情況下,只得同意讓詹天佑試試。

              詹天佑是一個認真踏實的人,他分析總結了3個外國工程師失敗的原因后,身著工作衣與工人一起實地調查,精密測量。夜晚,借著幽暗的油燈,又仔細研究灤河河床的地質構造,反復分析比較,最后才確定橋墩的位置,并且大膽決定采用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了,灤河大橋建成了。這件事震驚了世界:一個中國工程師居然解決了3個外國工程師無法完成的大難題。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績,說他是“中國人的光榮”.

              詹天佑是我們中國的驕傲,是我們學習的榜樣,相信只要我們從現在開始刻苦學習,將來也一定能像他一樣為祖國作出貢獻。同學們,請努力加油吧!

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