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            汽車專業(yè)一體化教學的研究與應用

            時間:2022-08-22 14:01:26 職教論文 我要投稿
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            關于汽車專業(yè)一體化教學的研究與應用

              關于汽車專業(yè)一體化教學的研究與應用
              
              文/王力斌
              
              摘 要:隨著科技不斷的發(fā)展,人民生活水平不斷提高,汽車的數(shù)量不斷增加,汽車行業(yè)也已迅速崛起。而且現(xiàn)在汽車制造廠的利潤來源也由原來的銷售向售后傾斜,所以汽車維修專業(yè)越來越受大家的重視。各大院校的主打專業(yè)也在向汽車維修專業(yè)轉變。可是如何才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的汽車維修專業(yè)人才成為了各大高職院校的難題。根據(jù)到各個4S站的調研,高職學生的培養(yǎng)方向應該是以檢測為主,學生畢業(yè)后應該成為汽車的“大夫”。培養(yǎng)學生應該引進更科學的汽車實習裝備,并且從教學方式上來提高學生的各種技術水平。一體化教學方法,便是其中一種。
              
              關鍵詞:理念;任務;準備;實施;評價
              
              以前我們培養(yǎng)學生是以理論為主,一般先上理論課,后上實習課。由于實習設備不足,教材內容老套,不能跟上行業(yè)的發(fā)展,我們不能一直教學生化油器、手動變速器的知識,這樣無法適應現(xiàn)代社會汽車技術發(fā)展的需要。原來學生多,專業(yè)教師少,不能科學地安排學生實踐課。如果使學生將理論和實際很好的結合在一起,將有利于提高學生適應工作的能力。那我們應該如何將理論和實際相結合呢?
              
              一、一體化教學的理念
              
              一體化教學應該打破原有的知識體系,將所有汽車維修知識融合在一起,以任務為載體,所有的知識應該圍繞這故障現(xiàn)象來展開。在完成實際任務的過程中涉及到什么知識就學習什么知識。這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節(jié)問題,增強教學的直觀性,充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用,有助于教學質量的提高和高素質人才的培養(yǎng)。
              
              這種教學模式應該以學生為主體,教師起到的是指導和引導的作用,發(fā)揮學生的主動性,培養(yǎng)學生的團隊合作能力、獨立思考能力、自主學習能力。不僅關注學生掌握知識和技能的情況,還應關注學生獲得知識的途徑和方法,更要關注學生的情感態(tài)度和價值觀的形成。
              
              二、一體化教學法的實施
              
              一體化教學法實施步驟為:明確任務、學習準備、計劃實施、評價反饋四個步驟。
              
              1.明確任務
              
              明確任務階段老師應該向學生介紹本次課的學習任務是什么,并且將學習目標告知學生,讓學生對本次課應該干什么,為什么這么干有一個明確的認識。學習目標一般分為三個方面:(1)知識目標;(2)能力目標;(3)素質目標。
              
              知識目標,就是學生上課時必須掌握的基本理論知識,這些知識是學生工作后判斷故障現(xiàn)象的基礎,更是實際操縱時的準則。
              
              能力目標,是學生必須掌握的實際操縱技能。它是學生完成工作時,最常用到的一些基本技能。例如離合器液壓系統(tǒng)排氣、離合器自由行程的調整、離合器從動盤的更換等。
              
              素質目標,是對學生綜合素質的培養(yǎng),要培養(yǎng)學生團隊協(xié)作精神,自主學習能力,思考、分析、解決問題的能力以及語言表達能力。這些東西在工作中有什么用處呢?在正常的維修工作中,如果自主學習能力不強,就不能迅速的找到資料,不能快速的解決問題,所以團隊合作能力是學生能否順利完成工作的主要因素。在汽車維修企業(yè)里創(chuàng)造效益永遠是衡量員工是否合格的重要標準,員工創(chuàng)造的效益越多,就更容易成功。效益是如何創(chuàng)造的呢?是要員工的語言表達來吸引客戶,來獲取客戶的信任,最終來達到獲取效益的目的。例如一個車主因為自身保養(yǎng)不及時,導致2萬公里就需要大修發(fā)動機,可是車主自己不承認需要大修,他認為是維修人員要騙他錢財,這就要求維修人員通過個人的表達,來獲取車主的信任。如果維修人員沒能說服車主,車主自然就會到另一個店里進行維修,在第二個店自然也需要車主大修。由于車主不好意思在回到第一個店里,那么第一個店就會損失一個大修的工作,無形中損失的效益。從這個例子就可以看出語言表達能力的主要性了。
              
              2.學習準備
              
              學習準備階段應該將完成本次任務的關鍵知識向學生講授。比如:本次任務所涉及到的工具的用法,完成本次任務應該有那些方面應該注意,以及完成本次任務所能應用到的基本知識。
              
              這個階段老師所講授的知識主要是完成任務所必備的知識內容。所以教師在設計任務的時候就要將本階段學生需要掌握的知識包含在內。例如,離合器第一個任務為離合器從動盤的更換。這個任務所包含的知識就是離合器的組成和分類、離合器的作用以及對離合器的要求。這樣學生可以根據(jù)實際操縱的過程來完成與任務配套的工作。而學生完成任務的依據(jù)是老師所講授的基礎知識。也就是學生要完成的知識目標。
              
              3.計劃實施
              
              計劃實施階段老師應該將學生分為若干個小組,并選出小組長。各組學生應該在組長的帶領下,圍繞這這次課的任務展開討論。主要是討論出完成本次任務的具體實施計劃。計劃包括:如何判斷、如何檢測、如何實施、如何應急。計劃過程中老師要在各個組進行引導和指導,幫助學生完成計劃。計劃后老師對該組的計劃進行評估。評估的主要目的是幫助學生判斷他們的計劃是否可行,如果不可行,教師要給予一定的提示來幫助學生完善計劃。評估通過后,學生才可以進行具體實施。具體實施階段,學生要根據(jù)自己之前的計劃,進行實際操作。操作的過程中要完成工作。這時老師要在一旁觀看,主要目的是,防止學生因為操作不當而發(fā)生的事故。這個事故主要是,學生本身的傷害以及儀器、設備的損壞。
              
              4.評價反饋
              
              這個階段教師要讓每個組派出一名學生到講臺上發(fā)言。發(fā)言的目的,是為了培養(yǎng)學生的語言表達能力。之后教師要對各組學生的表現(xiàn)打分。每組學生的分值是這樣計算的,小組完成任務過程中的表現(xiàn)+代表發(fā)言表現(xiàn)。這個分數(shù)交給組長來分配給每一個組員。組長分配的依據(jù)是在完成任務時,對該組的貢獻大小和有沒有遵守紀律。最后,老師根據(jù)每個人工作頁的完成情況,最終確定分數(shù)。在打完分后,教師要對本次任務進行總結。這樣學生用老師講授的方法與自己做的方法進行對比,找到自己的不足。這樣一個過程,學生就會將這個任務所包含的所有知識融會貫通,達到理論和實際相結合的目的。
              
              一體化教學,對教師的專業(yè)知識掌握程度,有非常高的要求。這個要求不光是在理論上的,還要求教師有很高的實際操作能力。所以,教師在備課的時候,不能只備課本上的內容,還要到汽車維修企業(yè)去。在企業(yè)中教師才能知道,什么工作是學生畢業(yè)后經常要接觸到的。要根據(jù)企業(yè)的需求,與時俱進的制定和修改任務內容和完成方式。這樣才能將學生培養(yǎng)成企業(yè)真正需要的人才。
              
              (作者單位 遼寧工程職業(yè)學院)

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