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鐵路技師論文
在個人成長的多個環節中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是學術界進行成果交流的工具。你知道論文怎樣寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的鐵路技師論文，歡迎大家分享。
【關鍵詞】
鐵路機車
【摘要】
鐵路機車經過一定時間運行的后，各部件都會發生磨損和變形，為了保證機車工作，延長其使用壽命，除機車乘務員的日常檢修、保養外，還必須進行種定期檢修。機車清洗是檢修中的重要一環。本文就此作一簡單介紹，供有關單位參考。
鐵路機車按其原動力分為：蒸氣、電力、內燃機車三類。其清洗部位和采用的清洗劑因機車種類不同而異。下面僅介紹清洗部位較多的蒸汽、內燃機車的化學清洗。
一、蒸汽機車化學清洗
蒸汽機車由鍋爐、汽機、走行部、車架、煤水車、車鉤緩沖裝置及制動裝置等部分組成。
鍋爐由火箱、鍋胴和煙箱等組成。在火箱中不斷燃料燃燒，將鍋胴中的加熱到具有相當高的溫度和壓力的蒸汽。這一過程中，由于水中所含雜質，在鍋胴內壁產生大量水垢，從而影響傳熱，故該部位應采用酸洗除垢，以保證有光潔的換熱表面。此外大小煙管的內壁及煙箱內的煙筒等部位應經常清除煙灰和積炭，以保證煙路暢通。清除積炭和煙灰可采用總公司生產的除炭劑和清灰劑，除水垢采用硝酸酸洗，加入Lan—5緩蝕劑，或采用多種酸加入Lan—826緩蝕劑或Lan—827緩蝕劑。
蒸汽機車的汽機中的汽室和汽缸、配汽機構長期與蒸氣、過熱蒸汽接觸也會產生不同程度的腐蝕，可采用總公司生產的除銹劑，及防銹劑。
蒸汽機車的煤水車、裝水的后艙，適當時候要清除水垢，可采用一般酸洗。
二、內燃機車化學清洗
內燃機由下列三部分組成：
發動機及輔助系統（發動機是柴油機或燃氣輪機）；
傳動裝置（可分電傳動或液力傳動）；
車體與轉向加架。
內燃機車的發動機多采用柴油機。其機體、機座等部位可采用水基清洗劑清除油垢。柴油機的冷卻夾套可采用酸洗除水垢，燃燒室內由于長期在2000℃，壓力為1323N/cm2，速度為10.8米/秒下工作，有積炭產生，應及時除去，可采用總公司除炭劑，效果良好。
三、鐵路車輛的內外部化學清洗
鐵路車輛在使用制動器時，車輛與閘瓦之間由于摩擦產生的鐵屑飛濺出來，附在車體的外表面，污染并損壞漆面。鐵皮見水后生成的鐵銹明顯影響車輛的美觀。可用總公司除銹劑，脫漆劑，重新修復在車體外表面。
在電力機車上通過導電弓在架空線上滑動而行駛的，由于導電弓炭刷與銅駕線之間摩擦，使銅粉與炭粉飛濺出來，不僅污染了車頂，而且污染了車體表面，雨后銅的粉末生銹以至于使導電弓附近的車輛表面變成深綠色，還使電弓瓷瓶顯著污染，降低其絕緣性，成為架線區域發生事故的原因。要采用總公司生產的除銹劑。
在車輛行駛過程中，由于路面揚起的灰塵污染了車輛外部，因此需要清洗。清洗可采用水洗加適量的水基清洗劑。
車輛的內部由于旅客使用，內部油性污垢主要是手油、發油、灰塵、煤煙垢等，可采用總公司生產的水基清洗劑，也可采用以表面活性劑為主要成份的洗滌劑或堿性洗滌劑，無前較好的效果。
總之，蘭星系列清洗劑，是目前較為先進較為完整的系列產品。鐵路機車可以廣泛地采用該項清洗技術，使機車既節能又能完全可靠地運轉，且做到清潔衛生，整潔美觀，使我國的鐵路運輸達到更高的標準。
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