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      維修年度考核個人總結

      時間:2024-12-23 08:57:21 個人總結

      維修年度考核個人總結大全

        總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況,我想我們需要寫一份總結了吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?以下是小編幫大家整理的維修年度考核個人總結大全,歡迎大家分享。

      維修年度考核個人總結大全

      維修年度考核個人總結大全1

        來到__工廠參加工作的半年時間,是我近幾年來覺得過得最快的一段日子。不僅僅是因為我參加了工作的原因,還因為在這半年里我經歷了很多事情和成長。這半年的工作不僅讓我既得到了很多經驗,它讓我看清了現實的殘酷,從而成熟起來。

        在工廠工作的條件十分艱辛,特別是我們這些維修工作人員。在大夏天里還要穿著很厚的工作服,對著各種大型機器進行檢修和維修。既沒有空調也沒有很長的休息時間。只有一大滴大滴的汗從我們的額頭冒出來。但是我們依然沒有停止我們手下的工作,依然在一個個難熬的夏日里堅持了下來。在冬天的時候,廠里也沒有暖氣供應,我們維修機器的雙手早已經變得僵硬而通紅,甚至還會開裂出一條條口子。鼻涕有時候都會被凍住,臉也都是麻木的。但是在這么惡劣的環境下,依然也阻擋不了我們積極工作的熱情。大家在這個寒冷的冬季里依舊干得熱火朝天。

        其實一開始的時候我根本堅持不下來,我也沒想到這里的工作條件是這么的惡劣。工廠里滿是灰塵不說,我們還要通宵打夜的`加班工作。每次加完班回來,全身上下都是臟兮兮的,和滿是機油味。但是一看到大家都在拼命的工作中,我也不好意思再繼續抱怨下去,只能跟他們一起加入到戰斗中。是大家的激情感染了我,是大家的熱情鼓舞了我,我才能夠在工廠里堅持下來的。

        維修人員的工作也是十分危險的工作。我們不僅要掌握很多現代高科技的應用技術,還要每天都在各種大型機械設備下面進行檢修。一不小心很有可能就會被掉落的機械砸到,很有可能就會有意外發生。所以我們一定要十分的認真細致和嚴謹。雖然這段日子的工作很辛苦。但正是因為這段辛苦的工作經歷才讓我體會到了維修人員的不易,讓我體會到了在社會生活中的不易。也才磨練出了我堅強的意志力和恒心。我的維修技術也得到了進步。

        盡管這份工作充滿了危險和辛苦,但是我卻能夠一直感受到維修人員在工作時散發的光和熱,也能看清楚我前方前進的道路。所以在這條道路上我會一直朝前走下去,會一直工作下去。

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        在忙碌的工作中,20xx年即將過去,一年里在領導和同事的關懷幫助下,充分發揮崗位技能,通過自己的不斷努力,工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法,提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結

        1、工作情況

        我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務,快速安全的托運備件,清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰斗在工作崗位上,因用車計劃無規律,需求緊張時,每天在車間來回要跑上百次,有時搶修時間較長,為了生產加班加點不能休息,又加上我車噪聲大,駕駛室溫度高散熱差,整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄,道路條件差的工作環境下等,但我們都沒有怨言,能夠正確對待,努力工作,認真完好各項工作任務。

        2、安全方面

        在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己,自覺遵守勞動紀律和安全操作規程,認真學習交通法規,嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作,做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的`效果。全年無違章違紀、無責任事故,在保證了行車的安全的情況下我們做到了:努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調,但是這種工作要求有很強的責任心,在行駛中來不得半點馬虎,要集中精力開好車,時時想安全,處處防意外,做到安全二字放心中。

        3、尊章守紀方面

        嚴格遵守公司制定的各項規章制度,不打架、偷盜、不干有損企業形象的事,尊敬領導,團結同事,工作上認真仔細。上班集中精力,不違反勞動紀律和廠規廠紀,做到以廠為家,維護好企業的利益。

        4、主要存在問題及下步打算

        一、主要問題

        1、工作上還不夠認真仔細,缺乏主動性,對車間的不安全因素還不夠了解。

        2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行為。

        3、對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位

        二、下一步打算

        1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產,要比今年忙一倍,那我們就更要做好本職工作,做到不超速,超載等各項違章的行為,做到生產在忙安全不忘,做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。

        2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規,加強自己的安全意識。我們要改正缺點,團結一致,做好自己本職工作,爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務,并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

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        這里談一下我在硬盤維修工作中一些總結

        1、硬盤故障分為兩種,一是電路故障,二是盤體故障。據我觀察電路故障與盤體故障大概各占總故障的一半。

        2、硬盤電路故障通常修復率較高,大概十之八九,而盤體故障修復率很低,十之二三。

        3、硬盤電路故障幾種常見表現有主軸電機不轉、當當響、啟動困難、檢不到等,盤體故障常見故障有檢不到、壞道、當當響、分區格式化異常等。

        4、硬盤電路故障高發的有昆騰的lct全系列、c_,西數的'7200轉系列,希捷的u5、u6、u8、u10(其中u5、u6故障率我覺得高)。這些故障多涉及主軸驅動(所有)、電源變換(希捷的u5、u6最易出現負壓變換電路故障),及bios故障(希捷、邁拓)。這是目前硬盤維修的主要業務,占硬盤維修的絕大多數。

        5、盤體故障高發的有ibm7200轉、邁拓美鉆、長城系列,其中ibm的修復率最高,成功率十之七八。其它硬盤如邁拓、希捷、西數修復率極低。

        6、關于盤體維修。這是硬盤維修的最大難點,我曾問過深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤體維修需要的超凈室要20幾萬,東方則好象說幾萬,據見過的人講那是個不大的有機玻璃箱。我拆過六七十塊硬盤,覺得必需要在超凈室中進行,因為我在普通環境中觀察到盤體一經拆開即有灰塵落在盤片上,非常明顯,你只要輕輕動動腦袋,頭皮屑就可能出現在盤片上。另外磁頭如果沒有專用工具即便拆下來盤片也不可避免的會被劃傷。

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