修理廠修理工個人總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，為此要我們寫一份總結。那么我們該怎么去寫總結呢？下面是小編幫大家整理的修理廠修理工個人總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。 “學海無限，努力工作”一直是他的座右銘。雖然他只是一個來自基層的普通工人，工作環境相對困難，但他可以在艱苦的工作中快樂地學習，并將學到的知識應用于實踐。
1、結合實際工作，培養優秀的專業技能
20xx年，他從x學校汽車應用工程專業畢業，在局工作了7年。在過去的七年里，他深刻認識到汽車維修工作是一項特殊的服務工作，體現在最短的時間內消除故障，以最扎實的技術確保郵車運輸的順利進行。它們在郵政企業的物理運輸中發揮著特殊但重要的作用，需要優秀的維護技能和知識，需要投入巨大的努力和熱情。
剛開始工作，就遇到了一個商業問題。由于學校學習的車型主要是老解放牌和東風牌車，車型相對單一，車輛結構相對簡單，易于維修。但單位郵運車型較多，且多為進口車型，車輛結構較為復雜，維修難度可想而知。從那天起，他就充分利用工作間隙和業余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真查閱車輛手冊，利用業余時間到圖書館或互聯網查詢相關信息，及時了解單位各種車型的結構，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心請教有經驗的老師傅，還自愿到廠家進行培訓學習。有一次，單位北奔馳重型卡車，因為它是進口和國內組裝車，所以車輛信息和相關技術信息不完整，在維修過程中，一些技術參數必須準確，所以在局領導的支持下，他主動申請包頭北奔馳重型汽車有限公司維修技術，經過半個月的培訓，基本掌握了北奔馳車輛的維修技術。回到單位后，積極配合相關管理人員，組織員工學習討論，向其他同事傳授相關知識，參與奔馳發動機大修。在維修過程中，他向其他員工傳授了一些維修技術參數、操作標準和注意事項。到目前為止，已經修復了9臺奔馳發動機，為企業節省了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，維修人員的整體技術水平大大提高，維修質量和效率顯著提高，降低了維修成本，得到了單位領導的一致好評。從那時起，學習和培訓的機會就增加了。
二、充分發揮專業特長，技術創新取得成效
我非常熱愛他的工作。無論是處理日常維修工作，還是突擊加班，還是外出急救車輛，我都勇挑重擔，充分發揮自己的技能。七年來，我從來沒有錯過一天的工作。在做好日常車輛維修的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和維修設備進行改進，使維修工作事半功倍。
過去，由于車輛出廠設計缺陷，北方奔馳卡車制動蹄銷定位卡制成梯形，加上蹄銷槽切口淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷往往松動脫落，甚至造成相關部件損壞，多次導致車輛故障，不僅影響郵政時限，而且增加企業維修成本。面對這個問題，他反復觀察分析。憑借多年積累的工作經驗，他大膽嘗試，在保證車輛安全使用、不增加成本投入的基礎上，對定位卡和制動蹄銷進行了改造。經過近一個月的反復實驗，他的辛勤勞動和汗水終于取得了成功。類似的故障或拋錨現象再也沒有發生過，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節省了不少開支。
類似的“改造”工作從未停止過。維修車間用于擰油濾清器和柴油（汽油）油濾清器的皮帶扳手都是從一些特殊市場購買的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小，韌性強，使用費力費時，效率低，難以拆卸濾清器。經過觀察和總結，他發現東風車的風扇皮帶是制作這種特殊扳手的最佳材料，所以他收集了舊皮帶，并將其改裝成皮帶扳手。一經試用，嘿！是的，摩擦力增加了，韌性消失了。使用方便，提高了工作效率。現在車間里用的皮帶扳手都是他做的。此外，當修理工在變速箱和主減速器中加注齒輪油時，使用的加注器都是吸壓的。由于齒輪油的高粘度，特別是在冬季，換車的齒輪油不到40分鐘或一小時，工作效率極低，增加了
維修人員的勞動強度。經過深思熟慮，他將解放五平柴車的油泵改為齒輪油加注泵，使泵油加注從原來的間隔噴射變為連續流動。改裝后，換車的齒輪油所需時間從原來的一小時縮短到十分鐘以上，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修的勞動強度和時限。
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