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申論考察報告

時間：2024-10-14 08:27:03 考察報告

申論考察報告

　　隨著人們自身素質提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的申論考察報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

申論考察報告

　　一、樁基靜載試驗

　　根據合同規范和設計文件要求以及樁基施工情況，監理工程師應確定破壞試樁和工作試樁的數量、位置和具體要求，據此承包人擬訂試樁方案，進行試樁準備。反力架試樁的錨樁設計和施工應包括在試樁準備中。試樁宜選擇在有代表性地質情況的位置，并接近地質鉆孔。

　　1.靜載試樁申請報告，試樁準備及批復

　　1）試樁申請報告

　　承包人應在監理程序規定時間內向監理工程師遞交試樁申請報告，詳列試樁所在橋名、位置（樁號）以及試樁方案和準備工作情況。試樁申請報告可遞交給總監（高級駐地），也可直接向橋梁工程師遞交。

　　2）試樁準備

　　承包人應就已確定的試樁方式，具體擬訂試樁方案。試樁方案應包括：

　　①加載裝置設計、制作和標定、堆載平臺、堆載物、反力錨樁設計和施工、反力架油泵標定等；

　　②確定加載方式、加載值及分級、卸載值分級、回彈量觀測；

　　③樁基變形（沉降）值測試裝置的標定安裝，注意測試表基座的穩定性、剛度和靈敏度、標定百分表。

　　3）批復

　　試樁申請報告應由總監（高級駐地）現場考察準備工作情況后批復，也可直接由橋梁工程師檢查批復。

　　2.試樁

　　1）按審定的加載方案逐級加載、檢查加載值、穩壓時間、變形值測讀；應注意加載遞增要均勻，不準沖擊性加載；百分表測讀變形應與各表大致同步，如明顯不同步時，應找出原因；

　　2）注意加載中穩定標準和極限荷載的取定；

　　3）卸載和回彈量觀察。

　　3.試樁報告

　　1）應總述試樁橋名、位置、試樁目的和性質、試樁裝置及方案；

　　2）用規定表格，詳細記載加載值、穩定時間和變形值以及卸載和回彈量值；

　　3）給出S—P（沉降—荷載）曲線和S—t（沉降—時間）曲線；

　　4）確定極限荷載。

　　4.試樁監理方式

　　1）靜載試樁申請報告及批復。

　　2）靜載試樁過程宜由現場監理旁站，檢查加載情況，記錄變形，參加研究試驗中情況處理，并最終審定處理方法。

　　最后一級限荷載確定，或者連續沉降不停等異常情況，應有橋梁工程師在現場審定處理方法。

　　3）試樁報告應由橋梁工程師審查簽批意見并報告總監（高級駐地）。

　　二、樁基動力檢測

　　這里所指動力檢測（下稱動力試樁），一般指的是小應變范圍的。若設計有大應變試樁要求，比如PDA試樁也可參考。

　　1.動力試樁申請報告及批復

　　承包人應按合同規范或監理程序規定時間內向監理工程師書面遞交動力試樁申請報告。報告應包括：

　　1）擬聘請做動力試樁的單位名稱，使用動力測樁技術的名稱，使用檢測儀器名稱、型號、該承擔測樁任務單位的測樁資格證書；

　　2）擬做動力測樁的樁基施工記錄、試件強度報告。如果不能提供強度報告，應承包人要求也可測試，但養護時間不應少于14d。

　　根據工程進展，可以分批檢測已完工的樁基，測樁頻率應按合同規范或圖紙要求進行。

　　2.動力測樁申請報告

　　應由總監（高級駐地）或橋梁工程師批復，但宜實現征求熟悉樁基動力檢測的監理人員的意見。

　　3.動力試樁準備

　　1）破樁頭到設計標高，頂面要求清潔，平整無浮土物，便于粘貼測試元件；

　　2）附近不宜有強烈的電（磁）場、震動源；

　　3）提供電源；

　　4）提供各樁施工記錄、地質書面資料（用以配合判讀測樁結果）。

　　4.測樁

　　宜有熟悉動力測樁的監理工程師參加現場測試。

　　5.測樁報告審核

　　1）對測試報告提供的單樁質量判斷、缺陷描述以及單樁允許承載力確定，應結合測試波形、計算參數、計算方法、施工及地質資料來考察選定。

　　2）對于嚴重缺陷樁，比如斷樁，除確有施工記錄為旁證依據等情況外，應慎下結論。必要時結合其它手段，比如取芯樣試驗來旁證。

　　6.樁基檢測若干問題討論

　　1）高應變動力和靜力試樁比較，具有設備輕便，檢測速度快和費用低等優點，愈來愈受到人們的重視和歡迎。

　　目前，用高應變動力試樁可以解決以下問題：

　　（1）確定單樁豎向承載力；（2）樁身結構性檢驗；（3）沉樁能力分析；（4）樁機械監控；（5）樁在動載下的特性。

　　但是，動力試樁是通過短暫的瞬態動荷去推斷樁的長期承載力，其精確性依賴于電子儀器所提供的數據和波形。尤其是灌注樁、斷面不規則、混凝土材料均勻性差、選用代表性參數較困難，用動試樁法確定承載力及樁身結構性在灌注樁方面的經驗不如預制樁成熟。

　　2）高應變法一般都是用重錘錘擊樁頂，使樁土之間產生一定的塑性位移，即樁被打出一定貫入度。當錘擊能量不足以使樁土之間產生足夠的塑性位移，這時土強度得不到充分發揮，實測提供的承載力小于樁周土實際提供的極限值，動力試樁結果只能給出土強度被發揮的那部分承載力。

　　3）低應變法動力試樁主要是對樁的結構完整性進行檢驗，它對輕微缺陷和對淺部缺陷的判斷優于高應變法。聲波透射法對缺陷的判斷和缺陷性質定量判斷優于其他低應變法，但該法不能隨機抽樣檢測。瞬態機械阻抗法綜合了反射波法和機械阻抗法的優點，可避免單一分析結果的偶然性，使采集數據更加可靠，檢測的樁基質量更準確，本方法的有效測試范圍為樁長與樁徑之比值小于50。

　　4）動力試樁的精度，動力試樁判斷樁身缺陷的誤差不應大于±15%。它可以用開挖或取芯辦法驗證。但目前還難于判斷缺陷的尺寸。

　　動力試樁確定承載力的準確度，唯一辦法是和靜載試樁結果比較，其誤差在±20%范圍內。

　　三、樁基鉆芯樣試驗

　　根據合同規范和設計文件，或者施工過程中的情況及靜載、動力測樁提供的情況，監理工程師可要求承包人進行樁基鉆芯取樣試驗。

　　1.鉆芯樣試驗申請報告

　　承包人應在合同規范或監理程序規定的時間內向監理工程師書面遞交鉆芯樣試驗申請報告。報告應包括：

　　1）擬承接鉆芯樣檢測單位名稱、鉆芯取樣設備型號以及該單位從事該方面測試任務的資格證書；

　　2）鉆芯取樣試驗的目的及具體測試方案。

　　2.批復

　　由總監（高級駐地）批復或者授權橋梁工程師批復申請報告，同時通知要求鉆芯樣樁位、取芯樣直徑、深度，包括指定在某樁上具置和其它試驗要求。

　　3.鉆芯取樣

　　宜有現場監理旁站、考察。