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      物流員述職報告

      時間:2023-01-19 17:20:48 述職報告

      物流員述職報告

        在現實生活中,報告使用的次數愈發增長,報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編精心整理的物流員述職報告,希望對大家有所幫助。

      物流員述職報告

      物流員述職報告1

        一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作為物流部人員感到非常光榮。

        20xx年初公司制定了新的員工考核制度,對完成年終計劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理,但是事物不是一成不變的,20xx年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明,不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的積極性,而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。

        一、不足

        20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩,不夠老練,經驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強自己的服務意識,提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

        二、20xx年工作計劃

        1.認真貫徹公司的規章制度

        2.加強和現場還有其他部門的'溝通

        3、工作之余多學習其他部門的業務

        4、自學把自己的學歷提高一個水平

        5、學習會計知識

        三、對公司的意見和建議以及各種訴求

        1、希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統的節日能多發點津貼,旅游地方能更遠點。

        2、公司應該有獎有罰,不能只罰不獎。

        3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,相差不要太大。

        4、公司能多提供機會幫我們培訓,切實提高我們自身業務水平。

      物流員述職報告2

      尊敬的各位領導:

        您們好!

        我叫xxx,現擔任北京xx物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面就是本人的個人述職報告:

        一、工作情況:

        (1)運費結算情況:

        20xx年北京xx物流公司承運xx產品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費105.37萬元。

        20xx 年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長 23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12 月份長距離運輸比較多,像發包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至 8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

        (2)工作中存在的問題:

        1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在ERP系統里面查不出來,對不上的`噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

        2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

        二、自身的不足及改進方法:

        通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經驗不足。在以后的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

        (1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率

        (2)提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力。

      物流員述職報告3

        俗話說:要致富先修路。只有運輸搞好了,才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職,確保公司運輸問題,從我接觸這份工作開始,就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,需要認真,踏實,細致,耐心做事,還要學會與人溝通,協調。一年下來,我認真做了以下工作總結。

        一、合理整合公司內部出貨計劃,選擇適合的運輸方式。

        作為一個物流專員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實現降低運輸成本,提高企業運輸效率。

        每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,首先應該整合公司內部出貨計劃,把握運輸的大方向,制定運輸發貨計劃,根據業務要求,確定好運輸方式(比如空運,快遞,整車運輸,拼車,零擔,船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

        目前,國內的物流公司還不是很成熟,許多價格都是沒有一個具體規范的,所以貨比三家是需要的,認真詳細詢問各家物流公司的價格,服務,處理問題等資料,并寫進運輸合同。

        二、選擇物流公司

        首先還是應該看重物流公司的資質,避免運輸上出現問題,反饋和投訴處理很慢,如果出現理賠沒辦法理賠等情況,然后才是考慮運輸價格問題。通常說來,專線物流公司要比非專線的有優勢,但是也不是很確定,要具體分析,有的雖然不常走的轉線,但與他們配合的其他物流公司有走,其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹,因為長期合作等原因,會使得這方面更有優勢。

        確定好物流公司和運輸各事項,能簽訂合同,以便雙方共同遵守。

        三、督促車間按時交貨

        只有車間能按時交貨,運輸時間才能按約定的'進行,因此作為物流專員,不管是與跟單人員還是車間負責人,都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常,及時與物流公司和客人做好協調工作。

        四、跟蹤到貨信息

        貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方,預計什么時間能到,可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨,物流專員可提前跟客人說明,并告知預計到貨時間,也上報公司相關人員,避免大家不必要的緊張和擔心。

        五、處理到貨問題

        貨到了以后,請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字,如果有出現少貨丟貨,及時與司機確認,并通知物流公司負責人處理,雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理,如沒有,用行業規則來處理,再沒有,雙方共同協商。

        以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作,也是本人一年來作為物流專員的總結,但實際操作中,物流專員是公司內部和客人的連接紐帶,物流專員需要與公司財務,業務,生產,倉儲等部門配合,也需要與客人溝通到位,才能實現按時按需運輸。

      物流員述職報告4

      尊敬的各位領導,同仁:

        大家好,

        我是臨汾煙草物流中心送貨司機劉洋。今天是個特別的日子,我們一起坐在這里回顧過去的一年,展望新的一年,努力找出自身的不足,借鑒他人的長處,取長補短,共同進步。祥和,和諧,喜慶的新年氣氛尚未褪去,站在這里,請大家允許我送上遲到的祝福,祝大家在新的一年里身體健康,萬事如意,合家歡樂,工作順利。

        光陰荏苒,轉眼間一年又過去了。XX年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在中心領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業業做好本職工作,較出色地完成了中心領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的.提高,同時也取得了一定的工作成績。回顧起來,主要做好了以下幾方面的工作:

        一、潛心學習,自覺錘煉。

        工作中,我能夠認真學習行業知識和交通法規,使自己的思想觀念緊跟行業發展的步伐,加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識,從思想上,行動上,與市局黨組保持高度一致。嚴格規范自己的言行,不利于行業,不利于團結,不利于工作的話不說,事不辦,堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關網站,熟識汽車的各種性能熟,掌掌握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業務技能。

        二、愛崗敬業,盡職盡責。

        在煙草工作的日子里,目睹了我們煙草行業蒸蒸日上,充滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為煙草搞好服務,為煙草的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到我們行業累累碩果時,又享受到開車之甜。

        三、勤于修檢,保障安全。

        作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保貨物人員安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規程和道路交通規則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態,確保了全年行車安全無事故。

        四、作為一名送貨司機,在工作中牢記“客戶無過錯,市場無休日,服務無止境”的服務理念。

        端正心態,保持一顆服務的心,服務是卷煙商業企業永恒的主題,只有樹立正確的服務理念,才能提高優質服務的質量;只有優質服務的質量,才有經濟效益的產生,送貨員,作為戰斗在煙草行業一線的排頭兵,在日常的工作中,頂風冒雨,披星戴月是正常事;手提肩扛,涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位,就是選擇了吃苦,想輕松,圖省事,談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員,就要做好吃苦受累的準備,正視困難,接受挑戰,在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力,正視自己的身份,牢記自己的職責,從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

        在XX年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

        有人說選擇了司機就選擇了辛苦,選擇了送貨員就選擇枯燥,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛的煙草物流配送工作奉獻一切。

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