圍繞深化經濟工作會議精神匯報
無論在學習或是工作中，需要用到匯報的地方越來越多，匯報可以以某個具體項目為單位進行匯報，也可以以某個階段的工作為單位進行匯報，但是，每次要寫匯報的時候都無從下手？以下是小編為大家整理的圍繞深化經濟工作會議精神匯報，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
傳達會議精神，認真學和市長在此次會議上的講話，深入研討年服務港航經濟發展的工作思路，即，為港口建設和海上運輸營造良好的水上交通環境，為港航企業發展提供良好的投資環境，為海上觀光旅游提供良好的安全保障。現將具體舉措報告如下：
一、支持和服務綜合港區施工建設
xx年是省推進建設沿海經濟強省的關鍵年，綜合港區起步工程個萬噸級通用散雜貨泊位、個萬噸級多用途泊位將加快建設，于月日正式通航。專業礦石碼頭一期個—萬噸級泊位也將開始建設。同時，煤炭港區二期擴能、煤三期建設、航道拓寬、河口港區的改造升級等一批水域工程建設也將全面鋪開，拉開了經濟走向海洋的序幕。
為支持港口建設，海事局全程關注并實施有效的海事監管，確保工程安全順利進行。工程可行性研究階段，從通航安全角度對防波堤、碼頭、航道建設，錨地和拋泥區選劃，雷達基站建設等方面提出合理化建議，最大限度減少工程建設占用通航資源的不利因素；施工審批階段，通過開通“綠色通道”，優先辦理綜合港區項目許可手續，使工程盡快取得合法施工手續；施工期間，落實市領導提出的“三上”（上船上、上海上、上碼頭）工作要求，維護良好的海上施工船舶交通秩序，營造安全和諧的水上生產施工氛圍，向安全要效益，從穩定中求發展，為沿海水域工程建設服務，特別是為綜合港區施工建設保駕護航。
二、支持和服務綜合港區臨時對外開放
由于綜合港區建設大規模的拋砂拋石作業已經結束，海上施工主要為碼頭建設和港池航道疏浚作業。年，將在確保工程建設安全順利進行的同時，扎實快速推進綜合港區臨時對外開放的各項準備工作。主要有以下四個方面工作：
（一）根據今年月日生效的《防治船舶污染海洋環境管理條例》的規定，督促相關單位盡快建立船舶溢油應急設備庫。在碼頭建成營運前，確保溢油應急設備的配備達到要求。
（二）積極向建設單位提供業務咨詢服務，對通航驗收進行現場指導、把關，滿足國家法律、法規、規范及標準要求并通過臨時通航驗收。
（三）協助相關部門盡快制定導助航設施配布方案，優化設置，并對外核發通告。
（四）盡快成立專門海事管理機構，派駐執法人員實施有效海事監管和優質高效服務，確保碼頭營運和日常管理同步進行。
三、大力支持臨港產業
在省建設沿海經濟強省政策的推動下，港航經濟呈現出加快發展的良好勢頭。年，市新增航運公司家，增幅達；新增修造船廠家，增幅達；登記船舶新增運力超過萬噸，增幅達；航運企業獲得融資億元，增幅達。年，將持續密切關注國家政策走向，發揮海事法律服務和專業技術優勢，積極引導外地航運企業落戶，提供良好的投資環境和政策支持，助推港航經濟做大做強。
（一）繼續推行船舶證書到期提醒制、預約登記制、開通船舶抵押登記審批綠色通道等具體舉措，為航運企業提供優質、高效、便捷的服務。同時，積極宣傳航運業的發展趨勢和行業特點，在航運業和銀企之間架設相互信任、互幫互助的橋梁，幫助企業解決融資困難，引導外地航運企業到落戶。
（二）積極推行航運公司顧問制度。通過指派專業技術人員深入航運企業指導，進一步提高市船舶公司安全與防污染安全管理水平，增強應對金融危機的能力。
（三）扶持港口企業發展。將推出放寬進出煤炭港區船型和吃水限制、提高礦石和雜貨船舶進出港效率等一系列便利條件，優化不同類型船舶編隊進出港，大力促進物流業發展，縮短船舶在港周轉時間，進一步提高港口的貨物吞吐量，增強港口對腹地經濟的拉動作用，
（四）全力支持船舶修造業的發展。隨著到港船舶種類的數量不斷增加，為轄區船舶修造業的發展創造了廣闊的發展空間。將盡可能為企業發展提供業務指導和技術支持，為新船下水試航提供便利，認真做好安全與防污染日常監督工作，為企業提供較為寬松的發展環境。
（五）進一步規范船舶相關作業單位的管理，提高到港船舶的服務功能。重點加強船舶供受油作業、油污水接收作業單位管理，杜絕船舶污染海洋事故的發生，保護轄區水域環境清潔，確保海洋經濟可持續安全快速發展。
四、保障神華煤炭港區和綜合港區航道安全暢通
由于綜合港區和神華煤炭港區兩條航道之間的距離僅為公里，綜合港區臨時對外開放后，船舶相互穿越航道的情況將經常發生，船舶航行秩序也將更為復雜。將著力做好兩大港區交通秩序組織工作，充分發揮VTS技術優勢，探索符合轄區實際的航法。并且在市委和海事局的領導下，積極協調“安全、暢通、文明”航區各共建單位，整合社會資源，發揮各共建單位的工作潛能，履行好各自的職責，確保兩條航道的安全暢通。
五、幫扶漁民轉產培訓
隨著沿海港口建設速度加快，海上運輸呈現蓬勃發展的勢頭，漁業資源卻在逐步減少。漁民開始為自己的生計擔憂時，海上運輸所需的大量船員為漁民轉產就業找到了出路。到目前，由海事局支持建設的海員培訓基地共培訓學員名，就業率達。xx年，將積極開展“惠農工程”服務沿海漁民轉產轉業，為漁民轉產航運業的各個環節進行海事法律咨詢和指導，避免漁民花冤枉錢、走冤枉路，配合海事局推動海員培訓基地建設，為沿海航運發展提供人力資源支持，擴大漁民、農民轉產就業渠道。
六、服務海上旅游觀光業發展
目前，河口港區水域擁有旅游船艇32艘，海上觀光游客逐年增長。年，共安全運送游客余人次，成為港航經濟一個新的增長點。但是旅游船艇仍然是一種松散的船隊形式，基本上不能實施內部有效的安全管理，成為制約海上旅游觀光事業大發展快發展的瓶頸,針對這種情況，將積極協調有關部門，盡快成立旅游公司，將松散的船隊集中組織起來。對旅游船艇船舶證書有效性，船上設備配備情況進行定期檢查，提高船舶適航性；對游艇駕駛員進行專業技術培訓，逐步提高安全航行的能力。繼續落實旅游船艇“四方聯動”共管機制，建立游艇駕駛員適任管理、旅游船艇安全管理、旅游公司管理的“三級管理”模式，推動海上旅游產業走向健康快速的發展之路，確保海上游客觀光安全。
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