共享單車調(diào)查報(bào)告
當(dāng)想知道某一情況、某一事件的來龍去脈時(shí)，我們通常要進(jìn)行專門的調(diào)查研究，最后基于取得的調(diào)查材料匯成調(diào)查報(bào)告。快來參考調(diào)查報(bào)告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的共享單車調(diào)查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
調(diào)查報(bào)告 篇1
一、內(nèi)容摘要：
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車的增多，道路擁擠情況越來越嚴(yán)重。共享單車在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，為人們的綠色出行提供了方便。對于共享單車的火速發(fā)展，就身邊最貼近的人群進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查大學(xué)生對于共享單車的使用和了解情況。設(shè)計(jì)了主題為《關(guān)于大學(xué)生共享單車使用情況的調(diào)查問卷》主要采用線上填寫問卷的方法，得出最終的調(diào)查結(jié)果。
二、調(diào)查題目：
《大學(xué)生共享單車使用情況調(diào)查》
三、調(diào)查時(shí)間：
20XX年11月9日——20XX年11月19日星期日
四、調(diào)查目的：
隨著共享單車的火速發(fā)展，共享單車越來越成為我們生活的一部分，此次問卷目的在于了解大學(xué)生對共享單車的了解及使用情況，了解共享單車在我們與我們生活的息息相關(guān)程度，預(yù)測共享單車的發(fā)展前景，更好的使用共享單車。
五、調(diào)查對象：
不同城市的大學(xué)生群體
六、問卷發(fā)放及回收：
問卷發(fā)放40份并全部回收
七、調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析：
1、調(diào)查結(jié)果顯示，此次調(diào)查的大學(xué)生集中分布在二線城市，占百分之五十左右，四五縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)分布人數(shù)少。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，小城市共享單車普及化程度低，因此主要以二線城市的大學(xué)生為調(diào)查研究對象。
2、在調(diào)查結(jié)果中表明，絕大多數(shù)大學(xué)生使用過共享單車，這說明共享單車的普及性相對較高，共享單車越來越成為人們生活中必不可少的一部分。
3、大部分人對共享單車只是初步了解，這表明共享單車還有更多發(fā)展?jié)摿Γ谏钊肓私夂螅残詥诬嚨氖褂昧繉⑴c日俱增。其次是比較了解的人數(shù)較多，這說明共享單車對學(xué)生群體吸引力相對較大。吸引更多人關(guān)注和了解。
4、據(jù)調(diào)查顯示，大學(xué)生每月使用共享單車的次數(shù)為1——2次的人數(shù)較多，使用五次以上的人數(shù)占較少一部分，此結(jié)果一方面發(fā)映出學(xué)校門口或校園內(nèi)停放的共享單車數(shù)量較少，無法提供足量的單車供大學(xué)生使用，另一方面表明，學(xué)生出行次數(shù)少。
5、為了新鮮感而使用共享單車的人數(shù)占比較大，作為家用單車替代品而使用的次之。說明共享單車處于起步發(fā)展階段，很多人為了新鮮感嘗試。其中一部分大學(xué)生已經(jīng)對共享單車有所了解的人群基于共享單車的停放便利性和實(shí)用性往往會(huì)選擇將其作為家用單車的替代品進(jìn)行使用。
6、針對共享單車的品牌調(diào)查，絕大多數(shù)人使用的是ofo或者摩拜。選擇這兩個(gè)品牌的主要原因是在停靠點(diǎn)附近、價(jià)格低這兩個(gè)因素。結(jié)果足以證明單車的使用量與其方便性與經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān)。大學(xué)生基本無收入來源，因此價(jià)格是他們主要考慮的原因之一。另外單車的知名度對單車的使用情況也有一定影響，這就涉及到廣告的投放程度，廣告投放程度越高被人熟知的程度越高，使用量自然也就增長。
7、調(diào)查圖表顯示，百分之七十五的大學(xué)生能接受的押金范圍在100以下，根據(jù)有關(guān)市場調(diào)查，大部分單車押金在100元以上。如果共享單車的`押金低于一百使用量也會(huì)有所增長。
八、發(fā)現(xiàn)問題及解決方法：
1、共享單車的停靠點(diǎn)數(shù)量不足
解決方法：進(jìn)行市場調(diào)查，加大單車投放數(shù)量，在人群多的地方多設(shè)置停靠點(diǎn)。
2、很多品牌的單車使用數(shù)量較少
解決辦法：加大廣告投放力度，增加消費(fèi)者的信任度。押金降低，增強(qiáng)市場競爭力。多設(shè)停靠點(diǎn)，定期檢修，保證車子安全。
九、調(diào)查總結(jié)：
調(diào)查收獲：
通過本次調(diào)查，了解到了大學(xué)生對共享單車的使用情況的多少以及單車的市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景。了解到共享單車還有較大的發(fā)展空間與潛力。
調(diào)查不足：
發(fā)放數(shù)量較少，涉及的學(xué)生數(shù)量少，調(diào)查結(jié)果不具有廣泛性，涉及的問題少，無法對單車的情況進(jìn)行深入了解，只是進(jìn)行粗略的統(tǒng)計(jì)。
調(diào)查報(bào)告 篇2
摘要：
共享單車概念的出現(xiàn)是近幾年備受熱議的新趨勢。而隨著共享單車的面世，也在一定程度上改變了人們的出行方式。在校園中的成功推廣也使得共享單車全面的出現(xiàn)在大學(xué)生的生活中，但在市場出現(xiàn)飽和狀態(tài)后，共享單車潛在的問題也逐漸顯露出來。
調(diào)查時(shí)間：
20xx年11月26日-11月28日
調(diào)查目的：
此次調(diào)查是為了了解大學(xué)生對共享單車的使用情況以及在使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并以此做出總結(jié)。
調(diào)查對象：
在校的大學(xué)生
一、問卷題目設(shè)計(jì)思路
共享單車逐漸出現(xiàn)在大學(xué)生的視野和生活當(dāng)中，為了更好地了解大學(xué)生對于共享單車的需求以及使用率，為此做出此次調(diào)查。
二、問卷發(fā)放及回收情況
此次調(diào)查共發(fā)放了42份問卷，其中有效問卷共有40份，為了結(jié)果的有效性更加準(zhǔn)確，本次調(diào)查采取的是隨機(jī)問卷模式，以保證樣本的客觀性和真實(shí)性。
三、調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果分析
調(diào)查結(jié)果有以下幾點(diǎn)：
（一）多數(shù)大學(xué)生使用共享單車
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，73.8%的大學(xué)生表示使用過共享單車，26.2%的人則沒有使用過。從這兩個(gè)數(shù)據(jù)中可以看出，大部分的大學(xué)生對共享單車的需求是比較大的。
（二）便捷性成為首要因素
40.6%的人選擇使用共享單車的理由是其比較方便，21.9%的大學(xué)生則認(rèn)為環(huán)保是選擇要素，此外覺得共享單車性價(jià)比高以及新奇想要嘗試的大學(xué)生分別為18.8%和15.6%，由此可以看出，方便性于大學(xué)生使用共享單車的重要程度相對其它因素是較高的。
（三）摩拜、ofo單車更受青睞
在按喜好程度對共享單車進(jìn)行排序時(shí)，大部分的大學(xué)生都比較偏向摩拜單車和ofo小黃車，其次則是小鳴單車，而小藍(lán)單車以及優(yōu)拜單車卻稍遜色幾分。從以上這些排序可以看出，摩拜單車和ofo小黃車在大學(xué)生心目中占有較大比重。
（四）外出游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉更受歡迎
根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，大多數(shù)學(xué)生傾向在出去游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉時(shí)使用共享單車，緊追其后的則是在離目的地較近以及上下學(xué)的情況下使用，只有少部分人偏向于其他情況使用。從以上結(jié)果可以得知，大學(xué)生對于共享單車的使用主要是在閑暇時(shí)間。
（五）部分人表示不使用
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在不使用理由中，28%的大學(xué)生表示不使用的理由是要交押金，24%的人則是網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)差以及其它的一些原因，還有12%的學(xué)生則認(rèn)為開鎖流程太過繁瑣以及不會(huì)騎車。
（六）廣告宣傳是第一途徑
在了解途徑這一方面，廣告宣傳是大多數(shù)學(xué)生認(rèn)識共享單車的首要途徑，其次才是經(jīng)過朋友介紹、路上看到和新聞媒體的報(bào)道。由此可以看出，廣告宣傳是當(dāng)下最受大學(xué)生歡迎的一種方式。
（七）低碳環(huán)保是最大優(yōu)勢
根據(jù)調(diào)查，對于共享單車的.優(yōu)勢大學(xué)生認(rèn)為低碳環(huán)保是最大的，而緩解交通壓力和便捷性則排在第二位，但安全性能方面卻只得到少部分人的認(rèn)可。從這可以看出，大學(xué)生對于共享單車優(yōu)勢的認(rèn)知是比較清晰的。
（八）共享單車存在問題顯著
在共享單車目前存在的問題中，大學(xué)生反映的最大問題是共享單車亂停亂放，而其次則是車輛閑置和單車損壞無人修理，騎車違反交通規(guī)則以及押金退還拖延也在其中占了很大比重，甚至還存在其他的一些問題。而從上面這些問題可以反映出共享單車在經(jīng)歷熱潮后漸漸顯現(xiàn)出的一些缺陷，并且亟待解決。
四、結(jié)論及建議
通過這次對大學(xué)生共享單車使用情況的調(diào)查，我得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、共享單車的出現(xiàn)適應(yīng)大學(xué)生的生活方式。從此次調(diào)查可以得知，極大部分學(xué)生對于共享單車的使用存在一定的需求，尤其在外出游玩和鍛煉方面；
2、品牌效應(yīng)對大學(xué)生選擇共享單車有一定的影響。摩拜和ofo單車是眾多品牌中最受大學(xué)生歡迎的，其中廣告宣傳的影響因素占較大比重；
3、共享單車在使用過程中存在很多問題。
雖然共享單車是出行便捷的交通工具，但隨著單車市場的趨向飽和狀態(tài)，其潛在的問題也逐漸顯現(xiàn)出來。
為此我有以下幾點(diǎn)建議：
1、出臺管理共享單車的細(xì)則；
2、在大學(xué)校園中進(jìn)行宣傳，給大學(xué)生普及文明使用單車的知識；
3、供應(yīng)商要根據(jù)大學(xué)生的實(shí)際需求來投放單車數(shù)量，減少過多或過少的問題。
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