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            小區停車難調查報告

            時間:2022-08-15 22:10:27 調查報告

            小區停車難調查報告

              在當下社會,報告使用的次數愈發增長,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編為大家整理的小區停車難調查報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

            小區停車難調查報告

            小區停車難調查報告1

              一、調研意義

              隨著社會經濟的發展,人民的生活質量日漸提高,越來越多的機動車進入市民家庭,城市道路上的機動車迅猛增長,導致城市道路交通問題越來越突出。而車輛停放是城市交通的一個重要問題,是影響城市交通的重要因素之一。如果城市沒有固定的車輛停放場所,勢必造成車輛隨意占路停放,甚至占用人行道和車行道,既影響動態交通的正常運作,又給人們的'工作和生活帶來不利影響同時還會妨礙城市形象。因此,正確處理好車輛停放的問題,對解決道路交通擁擠、減少交通事故、提高道路通行能力等都具有非常重要的意義。

              二、調研目的

              據有關資料顯示,車輛停放占用了交通過程90%以上的的時間。城市出行的每個端點(無論機動車或是自行車,無論是出行起點或訖點),都有一個車輛停放問題,停車困難已成為城市交通的瓶頸。許多司機都感嘆:買車雖易,停車難,且行且珍惜!我們希望通過此次停車問題調查研究,了解花溪的停車現狀及存在的問題,利用所學知識分析問題存在的原因,并解決問題,將理論與實踐相結合,為車子們尋找個舒適安穩的“家”,提高車輛停放存取便利程度。也有助于緩解交通擁堵問題

              三、調研方法

              人工實地調查法,直接派人在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調查。根據現場情況,決定采用間斷式調查法調查停車周轉情況,采用問卷調查法調查停車車主的出行目的,對該停車場管理與服務的意見等信息。通過到實地踩點,通過觀察了解停車泊位數、一天中的高峰時間段、來此地停車的車輛類型等狀況。

              地點:該停車場出口處

              時段:選擇了兩個高峰時段 早高峰:07:00—10:30

              晚高峰:16:30—19:00

              在調查過程中,我們將采取一個人記錄進入停車場的時間、車牌號、車輛類型等信息,一個人記錄駛出停車場車倆的各項信息,另外兩人向駕駛員做相關的問卷調查的方法。

            小區停車難調查報告2

              摘要:在當今社會,汽車成了人們出行的必不可少的工具,這固然可喜,但是隨之而來的停車難問題,也深深的困擾了人們!

              關鍵詞: 小區停車 問題 措施

              一、選題目的

              隨著生活水平的提高,“停車難”的影響不僅僅局限于停車本身,還引發了一系列城市管理問題 ,比如加重交通擁堵、引發公共糾紛等。近年來,由于私安地鎖、擠占草坪、占道堵路等停車問題引發的鄰里糾紛、車輛剮蹭不在少數, 停車問題引發的治安事件和暴力沖突也時有發生。“停車難”還帶來了安全隱患,小區內通道停車導致消防車、救護車無法快速抵達現場。小區外占道停車則迫使人流、自行車流擠入機動車流,易導致交通事故。因此,調查了解“停車難”的原因,解決“停車難”這一城市發展難題,已經迫在眉睫!

              二、調查的時間與方法

              1.調查的方法:文獻收集分析法、問卷調查法、實際蹲點法。

              2.調查的時間:20xx年暑假

              三、調查內容

              1.文獻收集成都市停車問題

              成都市中心區(二環路內)面積約60 km2,現狀人口約253萬人,平均人口密度為4.16萬人/km2。從現狀土地利用情況來看,中心區內集中了大量的行政企事業單位、大型商場、中小學、甲級寫字樓、老

              舊住宅區等,從停車需求來看,基本停車需求和社會停車需求均較 大,而停車泊位供給有限。隨著城市機動車的'快速發展,中心區停車矛盾越來越突出,并且已經嚴重地影響了城市動態交通的運行。1成都市中心區停車現狀供需分析作為全國“私車第三城”,成都市小汽車歷年均以較高速度增長,截至20xx年底,成都市中心城區小汽車約67.4萬輛(不含貨車、摩托車等),千人小汽車擁有率約130輛。按上述千人指標計算,中心區小汽車保有量約34萬輛,根據國內外經驗,要適應車輛的正常周轉,車均車位的合理水平一般為1.2~1.4,如果按下限計算,則中心區停車泊位需求為41萬個。根據相關資料統計,二環路內目前在政府部門備案的路外停車泊位僅約15萬個(其中路外公共停車泊位約1萬個),路內停車泊位約7千個,由此可見現狀停車泊位供需矛盾非常突出。

              2.蹲點觀察城市停車難的現象

              筆者通過蹲點調查10天,調查3小區,初步找到一些小區接到導致停車難的原因。

              (1)車位利用不合理導致車位資源浪費

              沒有劃分停車位,小車打車都亂停,車與車之間間距很大,導致車位資源浪費。

              (2)變活動場所為車位

              有些小區沒有停車的條件,物管直接將籃球架等活動場所拆除,變活動區域為車位以緩減停車難的問題。

              (3)汽車只能路邊靠

              有些小區因為車位緊張,迫不得已將汽車移到路邊停靠,而有些小區因停車收費不合理不愿將車停放于小區,也將車停放在小區外的道路上,這樣的現象導致堵塞道路影響交通,也影響行人的安全。

              結論:許多小區因為沒有成熟的停車條件,如:車位不夠,停車收費不合理等原因,使得停車位緊張。而一些小區的停車位利用率較低,浪費了停車資源。

              3.問卷調查小區停車問題

              (1)設計問卷:針對小區停車問題,我想蹲點調查是不夠的,因此我又設計了問卷調查,對小區停車問題做了一個系統的調查,力求找出原因,找到解決的辦法。制作試卷50份,在家益庭院小區發放。

              關于對小區的停車問題的問卷調查

              1.您本人或您的家庭是否擁有汽車?

              □有 □沒有

              2.您現在在小區的停車性質是?

              □固定車位 □臨時車位 □隨機車位

              3.是否因為車位不足,有車輛占道停車或停在車位外面的情況?

              □經常有 □比較少 □沒有

              4.業主是否有因爭搶停車位(非固定車位)發生糾紛的情況?

              □經常有 □比較少 □沒有

              5.小區居民是否因為車位距離房屋太遠而覺得停車不便利?

              □全部居民都覺得便利 □大部分便利 □大部分不便利 □全部不便利

              6.您所在小區流動車位的收費方式和標準如何?

              □按月收取 □按天收取 □按小時收取

              7.您對現在使用的車位的租金或購買費用如何評價?

              □太高了,無法承受 □有些高,較難承受 □不太高,可以承受 □不高,輕松承受

              8.對物業車位管理和服務的滿意度如何?

              □很滿意 □較滿意 □一般 □較不滿意 □很不滿意

              9.是否因為停車跟物業管理人員發生過糾紛?

              □有過 □沒有過 □不記得

              10.您的車輛停在非停車位時車輛是否出現過意外?

              □有過 □沒有過

              11.請問您覺得應該從哪些方面加強停車管理?(多選題,至少選1項,最多4項)

              □在停車場設計上更為人性化(如表示清晰明確,設計合理的停車路線)。

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