大學生PACTL實習報告
PACTL實習報告轉眼，我已在PACTL實習了6個月的光景，短短數月，讓我足是的受益匪淺。
面對新環境，新任務，我時常的茫然無措，但師傅王俊始終在我身邊，經過他的細心指導和叮嚀囑咐讓我能迫切的感受到組織上對我的關心與關懷，我也慢慢地對于三期進港業務操作流程有了一個系統的全面地了解，自己也開始慢慢的開始嘗試一個人獨立的去操作業務，雖然作為一個新人，遇到困難時難以避免的，但是凡事總是需要一個過程的。
在以前，我還只是職場菜鳥，畢業之后冒著一股熱血投身于社會的大火爐之中體驗人生的意義，只是事與愿違，第一份工作并不盡人意，于是，我便來到了PACTL，經過一番番考試與面試之后，終究來到了崗位面前。首先在習慣了翻版制的上班節奏之余，還要馬不停蹄的學習一系列繁瑣細微的單證知識，一開始有些應接不暇，處處碰壁，甚至有時連章也敲錯方向，對于習慣粗線條生活的我來說用了不少時間來適應著一系列要抱著謹小慎微的態度才能勝任的工作。
在緊張的工作之余，當讓也認識了許多活潑隨和的心同事，新老師，每當有困難的時候，他們總能耐心的回答我有時略顯可笑的問題，讓我受益非淺，與此同時，在PACTL上班讓我感受到了如同在家一般的溫馨。
一開始首先我和師傅學習了如何航班備案，分解運單以及航班的接機報告
進港航班上中轉運單的操作
航班進港后，對于所有的中轉運單，和其他到PVG的運單相同操作。在完成留底工作后，將中轉的正本運單和隨機文件留在接機報告封面中，在庫區完成理貨，關閉航班之后。進港員工核對航班上中轉貨的實際到貨情況：中轉貨必須貨單到齊后，將運單登記在中轉交接本上，由中轉人員簽收。
AVI/PER貨物的通知工作的操作
進港AVI/PER留場貨的，如果在本班次，庫區已經完成理貨的，必須由其負責通知，該航班接機報告制作人員檢查是否已經通知：如果在本版次為完成理貨的，則由該航班的接機報告制作人員通知。所有通知必須在到貨通知書上做好書面記錄。
進港航班多單的操作
進港單證人員受到運單并確認為多單后可在PRE-FLIGHT中的BULK中創建貨物信息，但由于貨物實際未上倉單，單證人員在BLUK中創建貨物必須將件數和重量都設置為0，在AWB DETAIL中輸入運單實際件數和重量，CONFIRM運單，同時將運單選擇FDAW移至查詢，并在REMARK中做記錄。
進港單證關于例外數量危險品的操作
在運單上標有"DANGEROUS GOODS INEXCEPTED QUANTITIES"的貨物，單證在操作時全部作為危險品來輸入HERMES系統，在SHC和REMARK中標注"DGR"字樣。提貨時也按危險品的要求操作，貨物清關后才能辦理提貨手續。
進港柜臺直通關提貨手續的操作
按總單操作直通關貨物在經海關批復同意后可由代理自提貨物。代理憑有公章的正本"提貨申明書"辦理提貨手續。
待海關加封放行后代理公司應提供有海關工作人員工號章的"空運直通關海關監管貨物申辦單"復印件，柜臺人員將申報單復印件與代理正版"提貨申明書"上的貨物信息進行核對，準確無誤后進行歸檔。
進港柜臺普貨自提手續的注意事項
只有超大，超長，精密儀器等特殊貨物，一級代理可以要求普貨自提。柜臺人員須檢查：1。代理提交的正本普貨自提申請，上面必須有三方簽名確認，即代理公司操作人員并蓋公章及簽署日期，浦運工作人員簽字并蓋章和PACTL當班MOD簽字。2.該票申請自提的普貨是否已清關
進港柜臺查驗的操作
查驗貨物憑"海關貨三檢待檢章"辦理查驗手續。開具《查驗通知單》。柜臺要求辦理查驗人員出示其工作證，與總運單上的收貨人核對無誤后，扣留其有效證件，總運單收貨人必須在《查驗通知單》上的簽字確認。注明查驗地點并在HERMES備注和歷史中記錄屬于三檢或海關查驗。待查驗完畢，憑有發貨人員簽字的查驗回執歸還證件，并在HERMES備注和歷史記錄注明："受到回執"。
進港柜臺三檢二放的操作
代理貨的二次放行操作：對蓋有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"章的收貨人為一級代理公司的貨物，一級代理公司還需另外提供蓋有代理公司正版公章的"空運入境應施檢貨物電子監管系統"貨物檢驗檢疫二次放行信息的打印界面，作為三檢儀放行的依據。留場貨的二次放行操作；對該有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"的留場貨，由進港單證柜臺操作人員打印檢驗檢疫二次放行信息的界面，并在打印界面上蓋上柜臺操作人員的名字章，附在運單后歸檔。