##省交通工作情況匯報
湖南是一個內陸農業省份，位于我國東南腹地，長江中游，是連接東部沿海省與西部內陸省的橋梁地帶。全省土地面積21.18萬平方公里，人口6698萬，省內行政區有13個直轄市、1個民族自治州、122個縣（市、區）。2004年全省實現國內生產總值5612億元，全社會固定資產投資總額1981億元，城鎮居民人均可支配收入8617元，農村居民人均純收入2838元。
一、“十五”以來交通工作情況
“十五”以來，全省交通系統廣大干部職工按照黨中央、國務院、交通部和省委、省政府關于全面建設小康社會、貫徹落實科學發展觀和構建和諧社會等一系列重大決策、部署和要求，上下一心、團結奮斗、開拓進取、頑強拼搏，取得了比較顯著的工作成效。
（一）、交通基礎設施建設步伐進一步加快
我省繼續抓住國家加大基礎設施建設投入的歷史機遇，進一步加快了交通基礎設施建設步伐，建設投資規模逐年增長，公路總量大幅增長，質量明顯提高，公路通達深度進一步提高，航道、港口、站場面貌明顯改善。“十五”期可累計完成投資662億元，是“九五”期總投資的2.1倍，較“九五”末年均增長13.26%；2004年底，公路通車里程達87875公里，其中等級公路里程44411公里，二級以上公路7091公里，高速公路1218公里；全省實現縣到鄉鎮全部通公路，87.7%的行政村通公路。全省通航里程達到11968公里，等級航道4215公里，四級以上航道906公里。客貨運站場332個，港口105個，港口吞吐能力1056萬人、4832萬噸。
——高速公路建設速度明顯加快。“十五”期，我省以“一縱四橫”高速公路主骨架建設為重點。湖南境內三條國道主干線，京珠國道主干線湖南段532公里和衡昆國道主干線湖南段186公里已全線貫通，上瑞國道主干線湖南段已建成公里。目前已建成通車的高速公路為1218公里，在建的高速公路為774公里，到今年底，常德至張家界高速公路（161公里）和衡陽繞城高速公路北段（27公里）將建成通車，屆時，全省高速公路通車里程將達到1406公里。到2007年底（本屆政府任期內），上瑞國道主干線湖南段540公路將全線貫通，高速公路里程達2075公里，將實現省會長沙至13個市州政府所在地全部用高速公路連接，三條國道主干線湖南段全部貫通，省域“一縱四橫”高速公路主骨架網絡基本成型。
——農村公路與路網建設、改造取得實效。隨著國家啟動縣際及縣到鄉鎮公路建設，我省農村公路建設步伐進一步加快，公路通達深度進一步提高，全省實現了鄉鄉通公路和87.7%的行政村通公路。到今年底，我省可以完成縣際公路改造420公里，完成縣到鄉鎮公路改造8500公里，完成通村公路建設里程1.3萬余公里；新增通瀝青（水泥）路鄉鎮700個；解決3100余個行政村通達公路的問題；全省76%的鄉鎮和23.68%的行政村將通上水泥（瀝青）路。縣際及農村公路建設的快速發展，方便了人民群眾的出行，促進了農村經濟的發展。
——水運建設實現了新的突破。
“十五”期我省水運建設重點為“一縱一橫一港”，到今年底可累計完成投資30.2億元。目前，長沙霞凝港區一期工程已全面竣工；株洲航電樞紐一期廠壩工程完工、船閘建成通航，可望在今年10月實現第一臺機組投產發電；常德至鲇魚口航運工程今年底可順利完成；株洲航電樞紐二期工程、長沙霞凝港區二期工程、衡陽港大件碼頭工程等項目進展良好。
（二）、籌融資力度進一步加大“十五”期間，國家特別是交通部加大了對我省交通建設的支持力度，總投資額達92.42億元，是“九五”期的2.9倍。省委、省政府也高度重視我省交通建設，通過財政投入、取消免征車、重點工程稅費豁免等多種途徑增加投入，先后出臺了縣到鄉鎮公路和洞庭湖區暢通工程建設的籌資政策，共籌集建設資金17.5億元。全省交通規費、通行費征收增長較快，2004年度公路交通規費征收超年計劃11.4%，代征車購稅同比增長9.9%，通行費征收比上年增長31.3%。同時，加大了招商引資力度。2003年的深洽會、2004年的湘洽會和2005年的港洽會共簽訂引資合同個，投資協議個，引資額達3
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